林先生（化名）是一名機長。2020年10月，34歲的林先生從服務12年的中國國際航空股份有限公司辭職。然而，國航一紙訴狀將其告上法庭，索賠1066萬元。此案經過一審、再審，2022年7月14日，北京市三中院終審判決，林先生賠償國航培訓費210萬元。
國航訴稱，培養一名機長最少需要花費600萬至800萬元。飛行員離開航空公司，航空公司的損失也是必然發生的。林某某須向國航支付培訓違約金533萬元、培訓費533萬元，合計賠償1066萬元。
7月25日上午，#國航機長辭職被索賠1066萬#沖上微博熱搜榜單。
對此，網友意見不一，有網友表示站公司，這就跟公司花錢把你培訓出來了，然后你再跳槽一樣。
也有網友表示站機長，“不是已經服務了12年嗎？總不能終身不能離職吧！”
“服務12年還要賠這么多”
律師提醒
勞動者支付違約金需滿足三個條件
據上游新聞，重慶捷恒律師事務所李力律師告訴記者：法律規定，在勞動關系中，只有服務期和競業限制兩個內容可以設定勞動者的違約金，勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。
實踐中法院判斷服務期違約金是否能得到支持有三個條件，第一，必須是專項培訓，普通的如入職培訓、基本工作基本技能培訓是不能約定服務期和違約金的；第二，該培訓必須是花費了較大金錢和時間，例如外聘專業人員、導師，集中培訓一周一月之類；第三，雙方事先簽訂了相關協議，約定了違約金數額。因此，如果勞動者從事專業技能工作，就可能碰上服務期的條款或協議，勞動者可以根據相關規定判斷培訓是否屬于法律規制的范圍，同時注意服務期條款協議的內容并與單位進行協商。已經簽訂了相關條款協議的，注意提前解除勞動合同帶來的需要支付違約金的風險。
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