6月25日10時30分
D2021次復興號列車鳴響風笛
從拉薩首發,駛向林芝
標志著拉林鐵路正式開通運營



拉林鐵路
連接既有拉日和青藏鐵路
是在建的川藏鐵路的重要組成部分
是規劃的滇藏鐵路的共線地段
建設中充分發揮
科技創新的示范引領作用
全線亮!點!多!多!
西藏首條電氣化鐵路

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拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路,全長435.48公里,設計時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路。
復興號高原內電雙源動車組
首次亮相

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復興號高原內電雙源動車組開進西藏,歷史性地實現復興號對31個省區市的全覆蓋。
藏式風情火車站
成為當地新地標

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拉林鐵路全線共設站37座,初期開站17座,包括9座辦理客貨運輸業務的車站以及8座會讓車站,站房設計獨具民族文化特色,每一座車站都是藏東南地區的新地標。
“超級工程” 創下世界之最

拉林鐵路90%以上線路在海拔3000米以上,16次跨越雅魯藏布江,全線共有47座隧道、121座橋梁,見證了創下四個“世界之最”的藏木雅魯藏布江特大橋等多項“超級工程”的誕生。
結束藏東南地區
不通鐵路的歷史

拉林鐵路的建成通車,結束了藏東南地區不通鐵路的歷史,沿線受益人口131萬人,占西藏自治區人口總數的38.2%。拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達,山南至林芝最快2小時22分可達。
解鎖新“網紅”打卡地

西藏第一座宮殿雍布拉康、西藏第一座寺廟桑耶寺、地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷……拉林鐵路開通后,奔馳的復興號將沿途美景連綴成片,神奇美麗的藏東南地區,將成為廣大游客新的“網紅”打卡地。
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文字:林飛翼
圖片:蘇凡 金炫美 羅春曉 冶挺 孫呈統
視頻:蘇凡
編輯:林飛翼

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12306上查無此站,停靠的列車卻經常爆滿

據說能開復興號的司機,先得特能睡!

注意了!這種情況下,不能換座

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這些鐵路有望今年開通!高鐵普速都有

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