產業鏈上的漲價壓力層層傳導，但大部分落在了動力電池企業身上。
“整車廠輕易不會讓你漲價的，除非是新定點項目可以談新價格，已經供貨的老項目談漲價很困難。”蜂巢能源首席執行官楊紅新在上海車展期間表示。
蜂巢能源是長城控股集團旗下新能源汽車電池企業，目前估值超過了百億元人民幣。鈷鎳鋰等是動力電池的重要原材料，部分原材料的價格已經持續上漲很長時間。
“礦漲價了，我們二級供應商漲價了。供應商也不能都傳導到我們這里來，他們也要吸收一部分。我們也不是承受了所有壓力，但是現在壓力確實非常大。”楊紅新判斷，原材料價格上漲趨勢也許會在年底前得到緩解。“今年不會一直這么持續下去，至少鎳的價格回落了，鋰價格還在漲。但是我們預計今年年底差不多了，不能一直這么漲下去。”
上游原材料的漲價，重要的原因在于動力電池企業大規模擴產帶動鈷、碳酸鋰等的需求增長。蜂巢能源也在尋求擴產動力電池。今年首季，蜂巢能源就披露了兩項動力電池投資計劃，準備在四川遂寧市和浙江湖州市分別投資70億元，在兩地分別建設20GWh的動力電池產能。國內動力電池的領頭羊企業寧德時代(300750,股吧)則在去年末至今年初拋出了近700億元的電池建設計劃。
“大家瘋狂擴產，產能都不夠，所以未來五年屬于高速擴產期。”楊紅新對記者表示。中國市場的動力電池供應商，既有寧德時代、蜂巢能源等本土企業，也有松下、LG化學等日韓企業。
蜂巢能源此前已經完成兩輪總計35億元的融資。據楊紅新透露，蜂巢能源正在尋求30億~50億元的新一輪融資，獲得的資金將用于技術研發和擴大產能。
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