近日,艾瑞咨詢發(fā)布《2024-2025年中國(guó)共享電單車行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》指出,現(xiàn)階段青桔、美團(tuán)、哈啰、松果四家“全國(guó)性規(guī)模品牌”憑借運(yùn)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),正在占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向規(guī)范化、集約化發(fā)展。
松果電單車位列四大“全國(guó)性規(guī)模品牌”,行業(yè)“4+N”格局初顯
當(dāng)下,中國(guó)共享電單車行業(yè)顯然已經(jīng)進(jìn)入差異化競(jìng)爭(zhēng)階段,早已從粗放擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,在這一進(jìn)程中“全國(guó)性規(guī)模品牌”與“區(qū)域性規(guī)模品牌”也開始分化顯著,逐步呈現(xiàn)“4+N”的行業(yè)格局。《報(bào)告》分析顯示,共享電單車是重資產(chǎn)投資行業(yè),對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言,從業(yè)務(wù)搭建、技術(shù)研發(fā)、資源投入、市場(chǎng)拓寬到供應(yīng)鏈體系完善等方面均提出了極高要求。“4+N”格局的演變,不僅映射出行業(yè)的成熟化進(jìn)程,也預(yù)示著未來技術(shù)驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)深耕將成為企業(yè)突破的核心路徑。
在“全國(guó)性規(guī)模品牌”中,松果出行作為“專業(yè)垂直”做共享電單車業(yè)務(wù)的品牌,通過自建5G智能工廠,實(shí)現(xiàn)了從車輛生產(chǎn)到投放運(yùn)營(yíng)的全流程數(shù)字化管理,通過端到端數(shù)據(jù)系統(tǒng)和全流程質(zhì)量保障體系,提升產(chǎn)品一致性及生命周期,使其在車輛標(biāo)準(zhǔn)化、成本控制、政策合規(guī)性以及運(yùn)營(yíng)效率上占據(jù)先機(jī),成為唯一以共享電單車為主業(yè)且實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利的“全國(guó)性規(guī)模品牌”。
推動(dòng)車輛技術(shù)升級(jí),松果電單車響應(yīng)新國(guó)標(biāo)推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展
2025年,電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施,對(duì)車輛的生產(chǎn)制造提供了更高的要求,包括車速限制、阻燃標(biāo)準(zhǔn)和智能化水平等,這為共享電單車行業(yè)發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。《報(bào)告》中也指出,行業(yè)面臨新老車型迭代壓力,新國(guó)標(biāo)將加速行業(yè)洗牌,推動(dòng)企業(yè)快速響應(yīng)政策需求,升級(jí)車輛技術(shù),具備智能制造能力的企業(yè)將主導(dǎo)市場(chǎng)。
作為《報(bào)告》提及的“全國(guó)性規(guī)模品牌”之一,松果電單車基于自建5G智能工廠,以技術(shù)創(chuàng)新為核心,持續(xù)加大研發(fā)投入,推動(dòng)車輛技術(shù)升級(jí),為用戶提供更安全、更便捷、更智能的綠色出行服務(wù)。松果出行技術(shù)負(fù)責(zé)人曾在采訪中表示,“共享電單車不僅是交通工具,更是城市綠色出行生態(tài)的重要組成部分,新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將推動(dòng)行業(yè)向規(guī)范化、高質(zhì)量方向發(fā)展。”
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