騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO 湯道生
4月22日，騰訊智慧出行技術(shù)開(kāi)放日在上海召開(kāi)。騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在致辭中表示，“端到端”的架構(gòu)創(chuàng)新、大模型的廣泛運(yùn)用，正在推動(dòng)汽車(chē)智能化進(jìn)入深水區(qū)。騰訊將以云圖為基、車(chē)云一體，為車(chē)企提供高性能的算力、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)閉環(huán)和可迭代的AI模型，助力構(gòu)建覆蓋車(chē)企產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、用戶服務(wù)全鏈路的智能化底座。
“我們始終堅(jiān)持自己的定位——不造車(chē)，但全力協(xié)助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)，助力用戶用好車(chē)，做汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的數(shù)智化助手�！睖郎鷱�(qiáng)調(diào)。
據(jù)介紹，騰訊智慧出行已服務(wù)100多家車(chē)企和出行科技公司；汽車(chē)公有云增速位居行業(yè)第一，是市場(chǎng)平均增速的兩倍；騰訊座艙解決方案搭載量也超過(guò)了1500萬(wàn)輛車(chē)。
大模型“雙擎驅(qū)動(dòng)” 助力汽車(chē)全域提效
湯道生表示，隨著深度思考能力的發(fā)展，大模型的“可用性”顯著提升，AI正在加速產(chǎn)業(yè)落地進(jìn)程。騰訊推出了“騰訊混元+DeepSeek”雙引擎，靈活適配車(chē)企需求，并提供豐富的AI工具，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷(xiāo)服協(xié)”等各領(lǐng)域的提質(zhì)增效。
在研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，騰訊云代碼助手可以輔助代碼補(bǔ)全、診斷、測(cè)試等任務(wù)，融合深度思考能力后，準(zhǔn)確率提升30%。騰訊云TI平臺(tái)可以為車(chē)企提供全棧AI開(kāi)發(fā)服務(wù)，支持主流大模型，以及智能輔助駕駛研發(fā)等特定領(lǐng)域模型的訓(xùn)練、精調(diào)和部署。
銷(xiāo)售獲客領(lǐng)域，騰訊企點(diǎn)基于大模型推出“線索精益產(chǎn)品”，可以幫助車(chē)企精準(zhǔn)識(shí)別高質(zhì)量銷(xiāo)售線索、提供跟進(jìn)建議，并優(yōu)化廣告投流策略。在一汽大眾等企業(yè)的應(yīng)用中，線索成本降低25%，轉(zhuǎn)化率提升20%。
服務(wù)領(lǐng)域，騰訊也將企業(yè)知識(shí)庫(kù)深度融入大模型，幫助車(chē)企構(gòu)建懂業(yè)務(wù)、懂用戶的新一代智能客服，問(wèn)題的獨(dú)立解決率超過(guò)了84%。同時(shí)，騰訊還將社交、娛樂(lè)等服務(wù)生態(tài)，與AI智能體能力深度結(jié)合，打造更具智能體驗(yàn)的座艙服務(wù)，比如，用戶只需要語(yǔ)音指令，AI助手就可自動(dòng)完成買(mǎi)咖啡、訂餐等服務(wù)，全程零觸控操作。
組織管理領(lǐng)域，騰訊樂(lè)享的AI知識(shí)庫(kù)功能，可以幫助車(chē)企打通多個(gè)業(yè)務(wù)板塊，讓知識(shí)跨部門(mén)高效流動(dòng)，提升服務(wù)效率和用戶滿意度。
“車(chē)云一體”數(shù)據(jù)閉環(huán) 推動(dòng)輔助駕駛升級(jí)
“端到端”架構(gòu)的創(chuàng)新，正廣泛應(yīng)用于智能輔助駕駛研發(fā)，要處理的數(shù)據(jù)量也是過(guò)去的10倍以上，這需要更強(qiáng)大的算力支撐。湯道生介紹，騰訊云為車(chē)企提供了全鏈路的解決方案，在強(qiáng)大的算力調(diào)度基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮每一張卡的效能，混合算力集群利用率可達(dá)98.4%。此外還通過(guò)訓(xùn)推加速套件，將推理場(chǎng)景GPU利用率提升了60%。
同時(shí)，騰訊也利用“云圖一體化”的優(yōu)勢(shì), 在車(chē)端數(shù)據(jù)傳輸前，做到“金融級(jí)”加密，確保合規(guī)后再傳輸；云上處理數(shù)據(jù)時(shí)，通過(guò)“專(zhuān)云專(zhuān)用”的智能駕駛云專(zhuān)區(qū)，進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)隔離。整個(gè)流程都依托騰訊地圖驗(yàn)證，最大程度保障合規(guī)。騰訊地圖高質(zhì)量的地圖數(shù)據(jù)，也可以用于端到端算法訓(xùn)練。比如長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)，就采用了騰訊地圖數(shù)據(jù)，支持模型研發(fā)，推動(dòng)城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)）模型的訓(xùn)練和迭代。
一朵云服務(wù)全球 護(hù)航車(chē)企國(guó)際化發(fā)展
汽車(chē)工業(yè)是全球化程度最高的制造業(yè)之一，車(chē)企在跨國(guó)發(fā)展的過(guò)程中，需要在當(dāng)?shù)卮罱↖T設(shè)施，產(chǎn)品要適配本土市場(chǎng)，團(tuán)隊(duì)之間要跨國(guó)溝通和協(xié)作，這些都離不開(kāi)數(shù)字化的助力。截至目前，騰訊為30多家車(chē)企和出行科技公司，提供了海外云服務(wù)。
“騰訊打造了覆蓋全球的云基礎(chǔ)設(shè)施，可以為遍布全球的智能汽車(chē)，提供高質(zhì)量的就近接入服務(wù)。車(chē)企也可以在同一朵云下，為各國(guó)用戶提供服務(wù)，降低運(yùn)維成本。”湯道生介紹說(shuō)，去年騰訊云在亞太市場(chǎng)錄得高雙位數(shù)增長(zhǎng)，覆蓋了許多本地龍頭互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，深度滲透視頻、游戲、電商等領(lǐng)域，還協(xié)助了不少出海車(chē)企連接當(dāng)?shù)氐脑诰�服務(wù)生態(tài)。最近，騰訊也將在沙特落地首個(gè)中東數(shù)據(jù)中心，以及日本和印尼的第三個(gè)數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步提升海外服務(wù)能力。
同時(shí)，騰訊還在全球獲得了400多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和20多項(xiàng)合規(guī)資質(zhì)。不僅是國(guó)內(nèi)首家獲得CISPE（《歐洲云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商數(shù)據(jù)保護(hù)行為守則》）牌照的云服務(wù)廠商，也完全符合歐盟GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》）等國(guó)際數(shù)據(jù)保護(hù)的最高要求。
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