8月8日，奇瑞瑞虎8L正式上市，全系5款車(chē)型標(biāo)配2.0T動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-17.49萬(wàn)元。張國(guó)忠表示，瑞虎8L是奇瑞汽車(chē)27年自研技術(shù)與制造工藝的心血之作，搭載了自研的2.0T GDI鯤鵬動(dòng)力和鯤鵬8AT雙十佳黃金動(dòng)力組合，它的誕生讓瑞虎家族的產(chǎn)品矩陣更加完善。
李學(xué)用直言，“正是基于像奇瑞這樣的企業(yè)，不斷研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等技術(shù)，中國(guó)燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)了‘直道超車(chē)’，打破合資品牌的壟斷。不是燃油車(chē)賣(mài)不好，是你的燃油車(chē)賣(mài)不好。”
距離開(kāi)啟預(yù)售不足一個(gè)月，奇瑞瑞虎8L便揭開(kāi)價(jià)格面紗。8月8日，奇瑞全自研SUV——瑞虎8L正式上市，全系5款車(chē)型標(biāo)配2.0T動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-17.49萬(wàn)元。此外，奇瑞為瑞虎8L推出億元守護(hù)基金，8月31前購(gòu)車(chē)用戶(hù)立減1萬(wàn)元。
由此，由奇瑞瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro和瑞虎8L組成的“虎8”系列矩陣完成集結(jié)，共同征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)。相比“虎8”系列現(xiàn)有車(chē)型，瑞虎8L的價(jià)格進(jìn)一步上揚(yáng)，無(wú)疑承載著品牌向上的重任。
瑞虎8L售價(jià)
奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠表示，今天上市的瑞虎8L是奇瑞汽車(chē)27年自研技術(shù)與制造工藝的心血之作，搭載了自研的2.0T GDI鯤鵬動(dòng)力和鯤鵬8AT雙十佳黃金動(dòng)力組合，具備同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，它的誕生也讓瑞虎家族的產(chǎn)品矩陣更加完善。
對(duì)于奇瑞集團(tuán)而言，奇瑞品牌是不容有失的基盤(pán)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的2024年，奇瑞品牌依托“技術(shù)奇瑞”強(qiáng)勢(shì)賦能，打造多款熱銷(xiāo)車(chē)型，7月交付量12.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%；1-7月累計(jì)交付量82.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.3%。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠
與此同時(shí)，星途、捷途和iCAR品牌多點(diǎn)開(kāi)花，前7個(gè)月增速均在兩位數(shù)以上，助推奇瑞集團(tuán)成為新能源車(chē)、燃油車(chē)“雙增長(zhǎng)”；國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)“雙增長(zhǎng)”的汽車(chē)企業(yè)，保持全面發(fā)力、均衡增長(zhǎng)的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。此外，在近日發(fā)布的2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中，奇瑞汽車(chē)以390.92億美元的營(yíng)收首次入榜，位于榜單第385位。
恰如奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍所言，面對(duì)充滿(mǎn)不確定的大時(shí)代，奇瑞必須用長(zhǎng)期主義穿越周期，成為一家持續(xù)發(fā)展的“百年老店”。“創(chuàng)新是永遠(yuǎn)的剛需，要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是我們的立企之本。”
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，在消費(fèi)升級(jí)和“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏的當(dāng)下，中型SUV市場(chǎng)逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為173.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.8%，增速在所有細(xì)分市場(chǎng)位于前列。
隨著新能源汽車(chē)的崛起，中型SUV市場(chǎng)強(qiáng)者林立，如特斯拉Model Y、比亞迪唐，以及蔚來(lái)ES6等；但奇瑞瑞虎8仍憑借技術(shù)創(chuàng)新和高性?xún)r(jià)比，扮演著領(lǐng)軍者的角色。6月瑞虎8銷(xiāo)量2.13萬(wàn)輛，僅次于特斯拉Model Y，位于細(xì)分市場(chǎng)榜單第二位。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用
奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用直言，“正是基于像奇瑞這樣的企業(yè)，不斷研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等技術(shù)，中國(guó)燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)了‘直道超車(chē)’，打破合資品牌的壟斷。不是燃油車(chē)賣(mài)不好，是你的燃油車(chē)賣(mài)不好。”
“自研的旗艦，王者的實(shí)力。”李學(xué)用補(bǔ)充道，瑞虎8L是奇瑞27年造車(chē)技術(shù)的集大成者，搭載了自研發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)等，既是性能王者，又是安全王者，也是空間王者。在補(bǔ)強(qiáng)“虎8”家族矩陣的同時(shí)，瑞虎8L有望在中型SUV市場(chǎng)搶占更多份額，并帶動(dòng)奇瑞汽車(chē)更進(jìn)一步。
據(jù)介紹，瑞虎8L基于“Art in motion”設(shè)計(jì)理念打造，虎嘯前臉基于仿生外觀設(shè)計(jì)，如猛虎咆哮、張力十足；鋒齒點(diǎn)陣格柵如同老虎的獠牙，鋒銳尖利；靈動(dòng)銳目燈語(yǔ)、凌眸LED大燈及虎耳示廓燈等設(shè)計(jì)與之相得益彰，進(jìn)一步營(yíng)造出充滿(mǎn)力量感的強(qiáng)大自然生命力。
奇瑞瑞虎8L
瑞虎8L為家庭用戶(hù)量身打造而來(lái)，基于4795x1930x1729mm的尺寸及2770mm超長(zhǎng)軸距，在空間布局上充分考慮家庭出行的多樣化需求，新車(chē)采用5+2座布局，“得房率”高達(dá)70.04%。
智能化方面，瑞虎8L搭載高通8155智能芯片，基于AI大模型賦能，用戶(hù)可與智能語(yǔ)音助手進(jìn)行流暢自然的語(yǔ)音交互。此外，15.6吋窄邊2.5K高清屏、10吋儀表、高清W-HUD、二排空調(diào)屏等配置還支持智能多屏聯(lián)動(dòng)，讓導(dǎo)航、娛樂(lè)體驗(yàn)更優(yōu)越。
動(dòng)力方面，瑞虎8L搭載全棧自研的“雙十佳”黃金動(dòng)力組合，其中2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、高響應(yīng)增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢(shì)；鯤鵬8AT變速器擁有超平順、高性能的特點(diǎn)，最高機(jī)械效率達(dá)96%。
李學(xué)用表示，奇瑞堅(jiān)定踐行油電協(xié)同理念，不僅在新能源領(lǐng)域增長(zhǎng)迅速，在燃油領(lǐng)域更以深厚自研技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)現(xiàn)“三大件”全自研，助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“直道超車(chē)”。未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)發(fā)力，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品回應(yīng)消費(fèi)者期待，共創(chuàng)更加美好的出行生活。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文 視頻/圖/文）
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