不久前，零跑公布6月份新車銷量，交付新車20116臺！月交付破兩萬，新車上市即賣爆，新車9月售往歐洲……在價格戰烽火連天2024上半年，“卷王”零跑成為了最耀眼的黑馬！
而在剛剛過去的6月28日，零跑旗下6座SUV旗艦車型C16正式上市，48小時內大定就達5208臺，再一次拉升了零跑品牌的全新價值。零跑汽車董事長、CEO朱江明在上市發布會采訪中表示，零跑C系列將聚焦15萬為中心的價格帶，實現月銷量3萬輛以上，進一步鞏固和擴大市場份額。
零跑長期堅持全域自研，新車展現技術實力
零跑C16的強大產品力背后，是零跑長期全域自研帶來的技術實力。以新能源車的核心——“三電”系統為例，零跑C16純電車型標配了自研的800V碳化硅高壓平臺，相較同級別大部分車型，這一平臺技術領先一代。它不僅提高了電控效率，還實現了更快的充電速度。在媒體試駕實測中，零跑C16的800V快充在不到15分鐘的時間里，就完成了30%—80%的SOC充電。
此外，零跑C16還采用了自研的碳化硅三合一電驅系統，體積更加緊湊。通過創新的電機后翻設計，零跑研發團隊成功避免了座艙地板隆起的問題，使得第三排座墊高度達到了350mm，更符合人體舒適坐姿。
在電池技術方面，零跑C16自研CTC2.0技術，創新采用無電池包、無模組設計，使電池與底盤更加極致地融為一體。這一技術不僅提高了電池的安全性、耐用性和智能性，還讓車身剛度達到了同級領先水平，從而保證了車輛的安全性和操控性。
回顧零跑過往的幾年，零跑在深入洞察用戶需求的基礎上，采取了務實高效的產品策劃。零跑旗下包括T03、C10、C11、C01等各款車型在各自領域內均取得了顯著成績。而零跑C16在延續零跑“低價高配”策略的基礎上，進一步聚焦家庭多人出行場景，成為同級別用戶選車過程中繞不開的選擇。
零跑C16鎖定15-20萬價位區間，展現強大競爭力
在15到20萬價位區間，零跑C系列產品成為用戶選車過程中一個“繞不開的選項”，剛上市的零跑C16同樣具有這樣的特質。
一方面，燃油車時代主流6、7座SUV市場主要為合資車所占據，且價格普遍超過20萬。而零跑C16增程車型的起售價格極具競爭力，為眾多原本考慮燃油大六座SUV的用戶提供了新的、更具性價比的新能源選擇。
零跑C16上市后，零跑門店迎來用戶火熱看車潮
另一方面，目前市場上主流的中大型新能源6、7座SUV價格普遍在30萬以上，普通家庭一直缺少一款15-20萬價位的高品質6、7座SUV。零跑C16的推出，無疑填補了這一市場空白。它搭載了800V快充、SA8295P智艙、激光雷達、Orin-X芯片等高端配置，卻將價格控制在了20萬以下，將曾經的“豪華”配置變為“平價”，再次樹立了行業的價值標桿。
隨著零跑全域自研技術實力的持續提升，以及在國際汽車巨頭Stellantis的助力下，零跑的短板將不斷被彌補，品牌形象也將不斷提升。這一次，零跑C16是否能續寫零跑的戰績呢？我們拭目以待。
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