寧波遠洋運輸股份有限公司（以下簡稱：寧波遠洋） (601022.SH)今日股價繼續漲停，截至收盤報15.75元，漲幅9.99%，總市值206.11億元。該股此前已連續3個交易日漲停。寧波遠洋是一家綜合性航運公司，主要從事國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。
深耕行業三十年，打造良好的品牌形象
寧波遠洋主要從事國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。寧波遠洋成立三十年，以寧波舟山港為核心，打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系。
截至2022年8月底，公司共經營船舶84艘，其中自有船舶42艘，形成一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，已發展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業。根據國際權威研究機構法國Alphaliner報告，公司位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位。
目前寧波遠洋基本建成連接南北沿海、長江沿線30個港口的內支內貿網絡和遍及中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區的航線網絡，有效的將服務能力延伸至經濟腹地，使得寧波遠洋對東南亞、東北亞及中國沿海的覆蓋更充分，服務于更多的客戶。特別是浙江省內、長江沿線、福建區域，在寧波遠洋自有的支線集疏運網絡體系的支持下，中轉的密度和效率方面優勢明顯。
面對市場競爭，寧波遠洋堅持以客戶為中心，以客戶需求為導向，提供個性化、定制化的服務，追求卓越的服務品質，同時充分發揮集裝箱近洋、內支、內貿三大業務高效聯動優勢，以創新和優質服務體現自身的核心競爭力。
寧波遠洋以密集的航班，豐富的艙位，優質的服務，為廣大外貿客戶提供了更加便捷、高效、低成本的近洋航線物流通道，同時為干線公司提供寧波至中國臺灣地區、日本、韓國及東南亞地區的國際中轉服務。
寧波遠洋內貿精品航線服務區域覆蓋東北、華北、華東、華南等地區，為客戶提供一站式物流服務。
為滿足客戶對于物流時效性及穩定性的需求，寧波遠洋提供連接寧波舟山各大港區與沿海、長江各支線喂給港口之間的精品航線服務。精品航線以“航速快、班期準、密度高”為特色，以“五定”即定港、定線、定時、定班、定船為原則，保證集裝箱船舶在特定時間內起航和抵港，在運輸時效性和服務品質上真正做到“精”。密集、成熟的內支航線網絡在寧波口岸匯集，也有力增強了寧波遠洋近洋、內貿集裝箱航線服務保障能力，持續做大寧波遠洋近洋線國際中轉箱、內貿箱在寧波的集結分撥，最終三塊業務發展和運力調配實現系統互動，形成互補互利、共同發展的良好局面，共同創造了寧波遠洋集裝箱業務的獨特服務優勢。
經過三十年的精耕細作，寧波遠洋已經在客戶中積累了廣泛的認知度和良好的品牌形象，對于集裝箱、干散貨物流的全部服務流程，集裝箱及集裝箱船舶、干散貨船舶的運營，客戶的管理等方面形成了一套完整的標準體系。在執行嚴格、標準化的質量控制的同時，亦為客戶提供專業化、差異化的定制服務，打造優質的品牌形象，為進一步提升公司的市場競爭力奠定基礎。
力爭成為亞洲領先的區域物流服務商
近年來，我國經濟持續穩定增長，為集裝箱物流行業的穩健發展提供了經濟基礎和客觀需求。根據國家統計局數據，2021全年國內生產總值114.37萬億元，比上年增長12.6%。隨著我國經濟持續穩定的增長，各地區之間產業分工和合作以進行優勢互補的交流將進一步增強，促進運輸需求的增長，從而為集裝箱物流運輸的發展帶來空間。我國宏觀經濟增長必將帶動集裝箱物流行業的持續發展。
“一帶一路”是我國重要戰略布局，是對古絲綢之路的傳承和提升，將加快推進亞洲區域經濟一體化進程，并將促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，對物流行業的政策紅利將陸續釋放，是我國加快區域經濟合作的重要典范和模板。隨著“一帶一路”的繼續推進，合作與政策改革進入深水區，后續源源不斷的經濟援助和貿易物流將在“一帶一路”區域極大地帶動物流需求。
隨著經濟改革的深入，產業結構得以優化，行業細分更加專業化、市場化，促進內貿物流需求的逐年增長。提高各種運輸方式的組合效率，實現貨物運輸的“無縫化”銜接是物流業發展的必然趨勢。促進物流業“降本增效”是當前供給側結構性改革對交通運輸提出的要求，拓展集裝箱多式聯運運輸方式將是集裝箱物流行業“降本增效”的發展方向。區域一體化帶來更多政策紅利、跨界合作平臺型企業增加、技術裝備創新不斷涌現、樞紐與通道驅動下的規則與標準逐步建立等發展趨勢正推動中國多式聯運進入全面發展時期。
在這樣的背景下，寧波遠洋適時上市募投擴產，有望更好地抓住行業發展機遇。
公司本次IPO募投項目包括：集裝箱船購置項目、散貨船購置項目、10000TEU集裝箱購置項目、補充流動資金項目。
為進一步改善公司船隊結構、提高自有船舶運力、擴張主營業務規模，通過規模優勢提升公司船隊的核心競爭力，增強公司在集裝箱航運物流公司中的競爭優勢，寧波遠洋計劃購置3艘5萬噸級集裝箱船舶、3艘2萬噸級集裝箱船舶用于內貿航線。
集裝箱船購置項目將用于購置上述6艘集裝箱船。隨著市場需求的不斷增加和公司網絡擴張的戰略部署，為了滿足原有航線和新增航線的準班率，公司通過密集、靈活的航線調配來滿足各航線的運營需求，并通過租賃船舶來進行艙位補充。航運市場產業結構的整合加劇對于公司的航線和班期密度提出了更高的要求，公司現有的自有船舶將逐漸無法滿足運營需求，因此亟待根據新增的航線要求和貨物結構定制新型船舶并投入運營。
干散貨運輸是公司主業之一，公司散貨運輸主要為煤炭和鐵礦石。為積極響應國家關于寧波舟山大宗商品儲運基地建設，應對大宗商品儲運基地對散貨運輸的需求，推動公司散貨運輸能力建設，擴大公司散貨運力規模，嘗試和探索新貨種、新貨源、新的物流解決方案，公司啟動散貨船購置項目，擬購置2艘5萬噸級散貨船，以提前進行運力布局，應對更強的競爭態勢。
10000TEU集裝箱購置項目將增加寧波遠洋自有集裝箱箱量，降低用箱成本，實現集裝箱周轉平衡，滿足業務增長需求。
寧波遠洋堅持“服務至上、客戶至上”的服務理念，秉持“專注差異化經營，營造自身優勢”的發展理念，全面推動集裝箱運輸業務發展和船隊運力建設，誠信經營、用心服務，不斷為客戶提供高效優質便捷的航運綜合物流服務。
接下來，公司將以本次上市為契機，增強公司獨立性的同時，緊緊抓住國家構建新發展格局等發展機遇，以全力發展集裝箱運輸業務為主線，以穩步做大國內干散貨運輸和著力打造航運輔助業務專業平臺為重要推力，統籌三大板塊業務協調高質量發展。公司秉承成為“亞洲領先的區域物流服務商”的愿景，不斷做優做強主營業務，持續為客戶創造價值。
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