物流鏈上新變化 小櫻桃運送背后有大科技

央視網消息：眼下，陜西、山東、大連等地的櫻桃喜迎豐收，北京、深圳、杭州等各大城市的消費者隨時可以品嘗到從原產地運送來的鮮嫩的櫻桃。從摘下枝頭到被送往目的地，櫻桃運送的全流程目前幾個小時就可完成，而這背后是科技支撐下物流的快運快達。

端午時節，山東煙臺的櫻桃成熟了。在煙臺棲霞市的櫻桃園內，快遞小哥們一邊幫助果農搶收櫻桃，一邊提供“豐收系統”微信小程序，果農在上面一掃就可成批發貨。散戶果農還可以通過系統上的智慧地圖，迅速找到離自己最近的櫻桃攬收點。

在當地櫻桃預處理中心，櫻桃先預冷再進行全自動化分揀。據了解，自動分揀機每小時可以處理超過3000斤，比人工分揀增效50%，同時減少了果子的損壞。在櫻桃中轉場，基于自主研發的智慧地圖再次發揮作用。利用這張圖，所有運送車輛的實時情況清晰呈現，這張圖還自動分析各地最新的防疫政策，進行實時計算、調整最優運輸線路，充分利用飛機、高鐵、陸運等組合運輸模式，保證櫻桃發運時效。

近幾天來，多趟運送櫻桃的專機從產地飛往北京、杭州、深圳等地，櫻桃高鐵專列也從煙臺、大連、西安等地開往各地。高鐵的運輸速度比傳統的冷鏈干線快，車廂溫度恒定適合櫻桃的存放，安檢和提貨程序相對簡單，也可以實現“當日采，當日達”。

在北京的一家快遞社區網點，快遞小哥向記者展示了他的實時派送地圖，地圖上顯示了電腦指揮調度系統為他規劃出的這單快遞的最佳路徑。從上午8時櫻桃發運到上午11時30分，僅三個半小時，這批跨越700公里的大櫻桃就被送抵消費者手中。

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