1月30日消息，特斯拉CEO馬斯克最近在社交平臺上表示，特斯拉的FSD（完全自動駕駛功能）未來將開放給其他車企。
馬斯克寫道，對于開發FSD功能的困難，任何公司可能需要五年，甚至更長時間才能通過研發實現這一功能。
但馬斯克認為，對于那些善意使用我們技術的人來說，特斯拉不會對其發起專利訴訟，“創新如此之快時，專利將變得毫無用處。真正重要的是創新的速度。”
早在去年，馬斯克就曾表示過正在考慮開放特斯拉FSD功能的可能性。他表示，如果其他車企在新車上被授予并使用特斯拉的自動駕駛技術，是一件很酷的事情。但鑒于開發該系統的成本很高，特斯拉將收取一定的費用。
目前，特斯拉向訂購FSD的車主收取1.2萬美元（中國地區6.4萬元人民幣）的費用，而北美地區的用戶可按月訂閱，月租費用199美元。
馬斯克始終相信，當FSD最終達到其全部潛力時，它將使使駕駛比以往任何時候都更安全，并且通過開源軟件，該軟件將包含更多真實數據，進一步提高系統的安全性。
實際上，這已經不是特斯拉第一次開放專利，自2014年以來，該公司至今已公開或可授權使用專利項目達數百項。去年，特斯拉還在歐洲部分地區開放了自己的超級充電站，讓其他品牌的電動車可以快速補能。
當然，特斯拉公開專利的做法可能也存在“功利心”。比如，實現營銷噱頭、收取專利費用，亦或是搶先制定成為新能源汽車的標準制定者。
但無論主觀還是客觀，特斯拉的做法都直接推動了電動汽車的發展，也讓后來者少走了很多的彎路。這也是很多人將特斯拉視為新能源汽車標桿車企、將其CEO馬斯克視為新能源汽車開拓者的原因。
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