據蘭世立介紹，其在2016年被新疆麥趣爾(002719)公司創始人家族的李勇、李猛（已更名李泉江）以及李剛三兄弟誣告，導致廣州市公安局通過國際刑警組織對其發出紅色通緝令。相關案件自2016年3月3日至2021年12月20日，歷時6年9個月17天，期間蘭世立被廣州市公安局采取羈押、監視居住長達879天。總計100多億資產化為烏有……
雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海
1月6日，湖北前首富 、東星集團創始人，有“中國民營航空大王”之稱的蘭世立在被判無罪后于武漢召開媒體發布會。
據了解，廣州中院宣判蘭世立無罪的一審判決書長達91頁。
據蘭世立介紹，其在2016年被新疆麥趣爾公司創始人家族的李勇、李猛（已更名李泉江）以及李剛三兄弟誣告，導致廣州市公安局通過國際刑警組織對其發出紅色通緝令。相關案件自2016年3月3日至2021年12月20日，歷時6年9個月17天，期間蘭世立被廣州市公安局采取羈押、監視居住長達879天。總計100多億資產化為烏有……
“現在的主要精力還是在案件的判決結果，尤其想通過媒體昭告天下，讓大家知曉本人近些年的經歷，告訴大家我是無罪的。這兩年我也沒閑著，有一系列創業計劃，可能很快就會告訴大家新的消息。”蘭世立表示。
收購泰東航的合作伙伴為何是做蛋糕的麥趣爾？
曾數次經歷牢獄之災的蘭世立，有一段輝煌的過去。
1966年出生的蘭世立，曾是武漢大學經濟與管理學院的學生。1991年6月，他選擇下海創業，并先后投入計算機、餐飲、房地產、旅游等行業。據蘭世立描述，其創業至今三十余年，共涉獵的行業多達十幾種。
在如此繁雜的行業種類中，蘭世立最為外界熟知的成就集中在航空業。2005年，蘭世立籌建東星航空有限公司。次年，其與美國通用電氣航空服務公司以及歐洲空客分別簽訂了一份租賃購買意向協議，準備從兩家公司租賃10架和購買10架空中客車飛機，預估總價值120億元，這創下了國內民營航空公司一次租賃和購買客機的雙紀錄。
也正是自此之后，蘭世立首次躋身福布斯中國富豪榜，并成為湖北首富。
“2009年以前，我是個非常理想化的企業家。當時我在全國十多個城市有300多個旅行社，夢想著建立完整的旅游產業鏈，包括在武漢、神農架都投資了5個風景區。”
但在2008年金融危機爆發后，蘭世立和他的東星航空卻陷入至暗時刻，并一度面臨破產清算。
此外，2010年蘭世立還被武漢市中院判決犯逃避追繳欠稅罪，判處有期徒刑4年。
蘭世立在發布會中稱，自那之后，自己便決定不在中國繼續自己的航空事業，而是將重點放到外國。
為了再度進軍航空業，蘭世立幾乎跑遍了東南亞每個國家，并在調查了一眾航空公司后，將目標鎖定在了泰國暹羅航空公司（下稱“暹羅航空”）和泰國東方航空(600115)公司（下稱“泰東航”）上。
而一起耗時近7年的案件，也因此產生。
蘭世立透露，在一次中歐商學院的同學聚會上，有同學表示了希望參與泰東航收購的意向。“泰東航原來的掌門人是泰國首富，有20架波音飛機，公司欠債很多，國內外法院判決不一，但期限是2015年3月30日，如果時間到期再不解決債務公司就清盤破產。”
據了解，唯品會的創始人沈亞、證大集團創始人戴志康都曾接近與蘭世立達成收購泰東航的合作協議，但后來幾人出現了分歧，最終介入的合作方成了新疆麥趣爾公司的李氏三兄弟。
雷達財經注意到，麥趣爾公司的主營業務是乳制品的生產和銷售，以及烘焙食品的連鎖經營。2014年，麥趣爾曾在深圳中小企業板上市，截至2022年1月6日，麥趣爾市值約18.42億元。
“我們和泰東航談的很好，最開始開了30億的價格，后來壓到20億，再后來談到10億。”在當時的蘭世立看來，這個價格沒有拒絕的理由，于是便同意了李氏三兄弟介入的請求。
不過，世易時移，現在的蘭世立認為，“李氏三兄弟介入，就是想撿漏，目的是限制我人身自由，他們好能非法侵占航空公司和相關資產。”
而廣州警方在當年的通報中稱，蘭世立涉嫌于2015年3月虛構其擁有暹羅航空有限公司100%股權等事實，誘騙事主個體商人李某聯合購買“泰國東方航空公司”股份后，將李某以3.5億元人民幣購買的股份及相關資金非法占有。蘭世立在廣州警方依法對其采取監視居住強制措施期間，違反相關法律規定，潛逃偷渡出境，經多國后到新加坡。2016年8月3日，廣州市檢察院以涉嫌合同詐騙罪依法批準逮捕蘭世立，2016年9月，國際刑警組織對其發布紅色通緝令，公安部將其列為“獵狐”追逃對象。
蘭世立稱遭人誣告，一度感到絕望
公開資料顯示，紅色通緝令是國際刑警組織最著名的一種國際通報。它的通緝對象是有關國家的法律部門已發出逮捕令、要求成員國引渡的在逃犯。紅通也被視為是一種可以進行臨時拘留的國際證書。
“特別的絕望，朋友、家人都覺得很恐懼，那種絕望、無助是難以想象的，和其他人是不一樣的。”在發布會上被雷達財經問及當年“亡命天涯”的感觸時，蘭世立回答道。
蘭世立稱，自己此前也曾被誣告，并被很多媒體問過感受。但那段時間即使被搶劫、綁架，也覺得有一線希望，因為有警察可以求助。
“這次被紅通才是真正的無助，我找不到任何人幫我。在被紅通的時候我還找到國際刑警組織，他們也在2019年接收了我提交的材料，后來還繼續向上報告，但到現在也沒有結果。”
“我不知道這次宣布無罪是不是世界先河，但我覺得是中國的先河。”
而在2019年11月9日被國際刑警組織及新加坡警方、中國警方聯手在新加坡抓捕并押送回國后，蘭世立的紅通已經自動失效。
根據有關法律規定，最終獲判無罪后，蘭世立可以申請國家賠償。但蘭世立稱：“我們算了一下大概賠償金額總計50多萬，即使申請也是象征意義上的。我們損失了上百億，這50多萬差別太大。”
不過蘭世立也表示，這次的無罪釋放讓自己感受到中國法制的進步，和近兩年來政府對民營企業家合法權益保護的相關文件的落實。“真正感受到了‘正義只會遲到，但絕不會缺席’的真諦。”
值得一提的是，蘭世立認為，李氏三兄弟的行為屬于誣告詐騙。
未來看好航空業，立志超越過去
發布會中，蘭世立多次提到自己未來一段時間內的發展動向，以目前的情況來看，蘭世立仍將回歸航空業，而且其對此抱有非常高的期待。
“這兩年我都沒閑著，寫了很多字。上次我寫了9本書，這次我只寫了一部《中國商人》，計劃寫1000萬字，現在寫了不少，我要把我們這代商人30年的經歷寫出來。很多人說你能不能東山再起，我認為如果我只是東山再起這種程度，或是達到過去的輝煌，那我現在就可以退休了。我要出來努力，一定是要超越過去。”
據悉，2007年胡潤曾估測，蘭世立的身家有50億元，同期福布斯估測有26億元。
“這次疫情大家可能認為有很多問題，但我認為帶來了無窮的商機。很多傳統行業受到打擊，但也有很多行業受到了極大的利益，電商、超市、快遞……線上需求爆發，很多人看不到，疫情帶來的商機是無限的。大家可以放心，我們很快會向大家公布新的計劃。”
據蘭世立透露，其現在在中國、其他國家都有航空公司的股份，后期會公布具體情況。“我認為這次疫情后航空的機會、旅游的機會來了，會出現巨大的井噴。旅游業在經歷了非典、2008金融危機后都出現了飛速的發展。”
具體而言，蘭世立下一步的發展將重新聚焦中國本土。
“我在泰國、新加坡都呆了3年，我認為國內的市場和國外是無法比的。新加坡做的再好，也就600萬人，東盟十國加起來也才幾億人，要做一個東盟十國市場，僅僅是語言，就有十多種，可以說語言關都統一不了。還沒提民族關、法律關，宗教關等等，這些歐盟基本是一致的，但東盟做了30年，到今天基本還是各自為政，受很大局限。我認為我在中國發展是沒有障礙的，回國更多是從經濟的角度考慮，我是個商人。我希望回歸商人本位，一切以商人的角度看問題、想問題，而不是過去理想化、社會化、政治化。”
而當被問及“國內多家航司此前剛宣布取消燃油稅”這一政策影響時，蘭世立稱，其實燃油稅是對航空公司的保護。
“現在的航空公司還停留在遠古時代，我賣這么多票價，你們愛買不買，你們看國有航空公司有過營銷嗎？有針對市場投放特定產品嗎？我覺得中國航空也有很多商機，跟征不征收燃油稅沒關系。”
“發展中求變化，變化中求發展”，蘭世立稱，這是自己做生意的準則，“不變化會被世界淘汰。”
值得一提的是，上次蘭世立走出監獄時，他發現世界開始用微信、微博，于是當天就注冊了微博賬號并發表了相關動態，一度漲粉超十萬。
而此次再度被釋放，蘭世立又用起了抖音。
在其拍攝的其中一個短視頻中，蘭世立站在武漢黃鶴樓前，面對鏡頭說著：“黃鶴一去不復返，此地還有蘭世立！武漢，我回來了。”另一個短視頻中，蘭世立則站在廣州市中級法院門前，手捧錦旗，面對鏡頭稱：“本人在被廣州市公安局羈押和監視居住897天以后，現在我被廣州市中級法院宣判無罪，今天我特意帶我的兩位律師來給廣州市中級法院送錦旗。”
“昨天正式用抖音，發了兩條，在黃鶴樓前拍了個視頻，現在流量已經過百萬，比14年微博更恐怖。我相信我還沒被時代淘汰，還能適應節奏。”
不過，雷達財經通過蘭世立朋友圈展示的二維碼搜索其抖音賬號發現，目前該賬號已被封禁。
躊躇滿志的蘭世立，能如愿超越從前的自己嗎？
本文首發于微信公眾號：雷達財經。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論