30日，在本次南京祿口機(jī)場(chǎng)新冠疫情發(fā)生后的第11天，南京公布了本次疫情的源頭：7月10日的俄羅斯CA910入境航班。
那么從7月10日，直到7月26日祿口機(jī)場(chǎng)停飛的這17天里，祿口機(jī)場(chǎng)內(nèi)的新冠病毒發(fā)生了怎樣的轉(zhuǎn)移？下一步又該如何阻斷因它所帶來(lái)的進(jìn)一步傳播？
零號(hào)傳染源為CA910
30日，南京市疾控中心副主任丁潔在“南京第10場(chǎng)疫情防控新聞發(fā)布會(huì)”上公布了此次疫情的源頭為：7月10日俄羅斯入境的CA910航班。
據(jù)丁潔介紹，南京目前已經(jīng)完成了本次疫情52個(gè)相關(guān)病例的病毒基因的測(cè)序工作，均為德?tīng)査局�，同時(shí)病毒基因組序列高度同源，提示為同一個(gè)傳播鏈。且7月10日俄羅斯入境CA910航班報(bào)告的1例輸入確診病例，與早期報(bào)告的機(jī)艙保潔員病例的病毒序列的基因序列一致。事實(shí)上，7月10日CA910航班上輸入的病例不止1例，根據(jù)民航局通報(bào)，7月10日入境的CA910航班（莫斯科至南京）確診新冠肺炎旅客7例，并且民航局決定自8月2日起，繼續(xù)暫停國(guó)航CA910航班運(yùn)行2周。
但這并沒(méi)有引起祿口機(jī)場(chǎng)的注意。直到7月20日祿口機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)人員進(jìn)行例行性周核酸檢測(cè)時(shí)才發(fā)現(xiàn)了首例病例。但距離CA910所攜帶的病毒進(jìn)入祿口機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)過(guò)去了11天。在這11天內(nèi)，CA910攜帶的病毒在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了怎樣的傳播？
根據(jù)丁潔所述，為CA910進(jìn)行機(jī)艙清掃的保潔員，工作結(jié)束以后，因?yàn)榉雷o(hù)洗脫不規(guī)范，可能造成個(gè)別保潔人員感染，繼而在保潔員工之間擴(kuò)散傳播；該公司的保潔員同時(shí)保障國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班的垃圾清運(yùn)，機(jī)場(chǎng)其他工作人員由于接觸保潔員工或者被污染的環(huán)境而感染。
被CA910的病毒污染的防護(hù)洗脫物開(kāi)始在保潔人員群體中開(kāi)始傳播，而攜帶病毒的保潔員隨著清掃其他國(guó)際航班、國(guó)內(nèi)航班的機(jī)艙，使得CA910的病毒得以進(jìn)一步擴(kuò)散。
按照6月29日刊發(fā)的《中國(guó)疾病預(yù)防控制中心周報(bào)（英文）》（China CDC Weekly）廣東省新冠變異毒株德?tīng)査䝼鞑?dòng)力學(xué)的研究文章可見(jiàn)，德?tīng)査儺愔甑钠骄鶟摲跒?.4天，64.7%的傳播事件發(fā)生在病例出現(xiàn)癥狀前，這一系列關(guān)鍵傳播參數(shù)說(shuō)明，德?tīng)査儺惗局瓴粌H傳播的速度快，而且更為隱蔽。
事實(shí)上，按照4.4天的潛伏期來(lái)計(jì)算，在7月20日時(shí)，CA910的病毒已經(jīng)發(fā)生了三代的傳播。
這其實(shí)已經(jīng)在各地病例中得到印證。在沈陽(yáng)公布的一例確診病例中，某女，24歲，7月14日乘坐廈門(mén)到沈陽(yáng)的MF8069次航班返沈，經(jīng)停南京祿口機(jī)場(chǎng)，其間就餐一次。
而對(duì)于大連發(fā)現(xiàn)的無(wú)癥狀感染者1，于7月17日由大連乘坐航班MF8058途經(jīng)南京祿口機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)乘坐航班HO1753到張家界(000430,股吧)，期間在南京祿口機(jī)場(chǎng)停留時(shí)間約2小時(shí)。
這兩例感染病毒的時(shí)間皆為7月20日前，是人、物還是環(huán)境傳遞了病毒給他們？目前無(wú)法判斷，但至少那時(shí)CA910上的新冠病毒已經(jīng)在祿口機(jī)場(chǎng)蔓延。
17天機(jī)場(chǎng)的病毒大轉(zhuǎn)移
從7月10日病毒抵達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)至今，祿口機(jī)場(chǎng)的疫情已蔓延至7省21市。
之所以蔓延如此之快，除夏季的祿口機(jī)場(chǎng)給了病毒一個(gè)絕好的封閉環(huán)境和生存環(huán)境外，還與一直處于運(yùn)輸狀態(tài)的空中飛行有關(guān)。
一位公衛(wèi)專(zhuān)家表示，祿口機(jī)場(chǎng)的環(huán)境是隨著7月10日機(jī)艙清掃保潔人員開(kāi)始被污染的，其所攜帶的病毒可能會(huì)污染機(jī)場(chǎng)的廁所、座椅、近距離接觸的人，甚至在局部封閉空間可能導(dǎo)致氣溶膠傳播。這些被病毒污染的場(chǎng)所，對(duì)于往來(lái)祿口機(jī)場(chǎng)的人，都帶來(lái)了感染風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上，即便在7月20日發(fā)現(xiàn)了保潔員感染者后，機(jī)場(chǎng)也沒(méi)有停運(yùn)，直到7月26日才正式停止一切運(yùn)力。據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，7月20日當(dāng)天，從南京出港的航班量超過(guò)了200班，到7月21日減少到17班，22日為20班，23日減少到2班，24日和25日只有一班。從7月20日-7月25日共計(jì)有305架次航班。
而7月10日到7月20日，到底有多少人經(jīng)過(guò)了祿口機(jī)場(chǎng)？
根據(jù)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方所公布的年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次計(jì)算，每天進(jìn)出祿口機(jī)場(chǎng)的人為8.2萬(wàn)人次，在這11天內(nèi)，大約有90.4萬(wàn)人到過(guò)祿口機(jī)場(chǎng)。
這90.4萬(wàn)人的去向，成為疫情蔓延到各地的導(dǎo)火索。
7月22日張家界的那場(chǎng)“魅力湘西”，就是經(jīng)過(guò)祿口機(jī)場(chǎng)輸入到其他省份的導(dǎo)火索之一�！镑攘ο嫖鳌笔菑埣医�旅游景區(qū)的當(dāng)紅表演，來(lái)自全國(guó)各地觀看此劇的2000人與病毒感染者共看了此劇，也成為了第二個(gè)病毒中轉(zhuǎn)站。而常德的一趟僅有43個(gè)座位的游船上，目前已檢出13位感染者。
由于潛在感染者所乘坐的交通工具不同，無(wú)論是高鐵還是航空，都將面臨著病毒的污染。由此，上述公衛(wèi)專(zhuān)家認(rèn)為，目前不止需要盡快找到與祿口機(jī)場(chǎng)相關(guān)的人，更需要盡快對(duì)全國(guó)的國(guó)內(nèi)航班、機(jī)場(chǎng)保潔人員、機(jī)場(chǎng)廁所以及機(jī)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行排查和消殺，才能真正阻斷此次疫情。
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