連日來，鄭州及河南多地
遭遇特大暴雨
隴海線、焦柳線最大累計降雨量
分別達到254.3毫米、280.3毫米
在極端天氣影響下
列車出現降速、待避
停運、折返的情況
為什么呢？
歸根結底為了兩個字
安全
圖片來源：中央氣象臺
01
暴雨影響司機視線
由于列車行駛速度快
當遭遇暴雨天氣時
雨水會嚴重影響火車司機的視線
當司機瞭望距離低于規定值
列車就需要降速運行
以保證行車安全
02
暴雨影響線路安全
在狂風暴雨天氣下
降雨量達到一定值后
會引發水漫線路、設備淹水的情況
同時路基和周邊巖土吸水飽和后
可能出現塌方、泥石流等危害
都會影響行車安全
△鐵路職工在雨中加緊搗固線路
這時列車就需要限速運行
嚴重時，鐵路部門要對區間進行封鎖
待工務人員巡查后
確認線路安全
才能恢復列車正常運行
03
異物影響供電安全
動車組、電力機車都需要電來驅動
給萬里鐵道線安全供電的
正是鋼軌上方的鐵路接觸網設備
當鐵路線旁的樹枝、塑料袋等異物
因風雨飄掛到接觸網設備上
將會迫使列車停車
異物被清除后才能繼續運行
受洪水、臺風等自然災害影響
為了保證旅客人身安全
行駛中的列車
在遭遇以上情況時
會采取停運、折返等方案
人民生命高于一切
鐵路部門的所思所想、所做所為
都是為了安全
在遭遇極端天氣時
請理解配合鐵路部門的工作
共渡風雨，靜待云開
供稿：《人民鐵道》報業有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）
文圖：梁晉滔 彭婉云 黃彬 唐敏遂 于莉 賴夢蘭 麻正寧 李春福 盧志銘
封面：王瑋
編輯：謝琦
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