“現(xiàn)在原材料很充足，我們也干勁十足！”望著馬力全開的生產(chǎn)線，重慶德能再生資源股份有限公司董事長伍中鋼說。
伍中鋼的公司主營廢鉛蓄電池回收利用，這種電池在重慶市產(chǎn)量較小，他們曾因“無廢可用”而停工。而在相鄰的四川，這種電池產(chǎn)量較大，廢鉛蓄電池往往要排隊等待處置。
何不把四川的廢鉛蓄電池運到重慶來處理呢？伍中鋼也想過�？蓮U鉛蓄電池屬于危險品，處置程序復雜，要層層審批，有時得花一個月工夫，“不管是100公斤還是300公斤，都要審批，每年要辦上百張審批單，我們只得安排專人來跑手續(xù)�！�
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的啟動，讓此事“柳暗花明”。2020年4月，川渝兩地在全國率先建立危險廢物跨省市轉移“白名單”制度，兩地每年定期協(xié)商確定經(jīng)營單位及可接收的類別和數(shù)量。凡在“白名單”范圍內(nèi)的，不再需要地市級生態(tài)環(huán)境部門審批，由兩地省級生態(tài)環(huán)境部門直接審批，5個工作日即可得到答復。
進了“白名單”，德能公司現(xiàn)在每年只需辦兩次審批，每次3萬噸。只要累計不超過總額，每次運送幾百噸，不用單獨審批。2020年，德能公司停產(chǎn)3個月，處置總量反而增加20%。
除了德能公司，川渝兩地共有15家企業(yè)納入“白名單”。2020年，雙方相互轉移的危險廢物近5萬噸。
企業(yè)得實惠，政府也減了負。重慶市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學品處處長呂俊強說，現(xiàn)在可以騰出更多時間來做其他工作，“危險廢物種類多，單個省市難以建設所有類別的危廢處置設施。川渝合作，既能降低成本，又能避免遠距離運輸帶來的風險，一舉兩得。”
川渝加強生態(tài)環(huán)境領域合作，“白名單”只是其中一項。經(jīng)過深入調研，兩省市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合印發(fā)《深化四川重慶合作推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈生態(tài)共建環(huán)境共保工作方案》，明確了加強生態(tài)共建、深化污染共治、強化共商共管、健全工作機制四大類27方面合作內(nèi)容。重慶市生態(tài)環(huán)境局相關負責人介紹，目前“白名單”制度已經(jīng)拓展到了貴州和云南。
“除了四川，我們以后還能接收貴州、云南的原材料�！蔽橹袖撜f，重慶市委在相關建議中提出，“十四五”時期要加強固廢危廢協(xié)同治理，這讓他感到振奮，“多地協(xié)同，帶來廣闊商機。今年我們產(chǎn)量有望翻番，未來也更有奔頭！”
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