北京商報訊（記者 陶鳳 劉瀚琳）年內快遞運輸量創造新紀錄。12月21日，根據國家郵政局中國快遞大數據平臺監測數據顯示，我國年內快遞運輸量順利突破800億件，創下國內快遞運輸量歷史新高。
今年以來，我國郵政快遞業呈現出“低開高走”的走勢。受新冠肺炎疫情影響，全國快遞業務量在1月低位運行后于2月轉為正增長。進入第二季度，快遞業務增速明顯加快，重回30%以上。繼5月全國快遞業務量創2018年新高后，9月中上旬至今，我國快遞業務量從500億件逐月實現“百億級”增長。
國家郵政局相關負責人表示，郵政快遞業能夠克服疫情影響，迎難而上重回高位增長區間，得益于行業的率先復工復產，我國消費市場加快線上線下融合發展和400萬快遞小哥的辛苦付出。“作為線上消費最主要的交付渠道，電子商務的發展成為快遞業務量增長的主要來源；同時，三四線城市及農村市場增量較快，在消費者享受到經濟網購服務的同時，也令快遞市場獲得了新的規模擴張。”
疫情期間，網上消費逆勢增長，多項電商平臺刷新歷史紀錄并帶動內需。據國家統計局發布數據顯示，今年前11月，全國網上零售額105374億元，同比增長11.5%，增速較前10月繼續提高0.6個百分點。
“快遞行業是擴大內需的重要驅動力和助推器。”國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲曾表示，快遞業是從無到有的行業，是覆蓋面最廣的行業之一，與人民生活直接緊密相連，與互聯網、大數據、物聯網、人工智能等新經濟相伴相生，與現代交通網絡聯系最密切也是民營經濟發展最多、作用最大的行業，在加快商品流通、促進對外貿易、滿足居民消費等方面做出了重要貢獻，對快遞業足夠的估計是非常必要的。
快遞業務量激增推動著年內“穩就業”目標的提前實現。在今年9月召開的郵政快遞業助力脫貧攻堅新聞發布會上，國家郵政局局長馬軍勝曾表示，150件快遞就可以穩定一人就業，每年新增就業在20萬以上。僅今年前8個月，郵政快遞業就為農村地區新增就業崗位15萬人，幫助504個國家級貧困縣的10萬戶貧困戶增收1億多元。2014年以來，累計解決農村地區就業150萬人以上。
截至目前，我國快遞業務的總量和快遞業務的增速連續五年居世界第一。數據顯示，十三五”期間，郵政行業的業務收入規模從2015年的4039億元增長到如今的1.1萬億元，五年凈增7000億元，每年的增長速度達到了22%。快遞年業務量從2015年的207億件增長到今年的700億件以上，年均增速超過30%。
值得一提的是，“十三五”期間，郵政快遞業已構建起覆蓋城鄉、惠及全民的網絡體系，建制村全部實現直接通郵，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，在經濟社會發展中的作用不斷增強，基礎性戰略性先導性作用日益凸顯。
2014年，國務院常務會議首次提出全面開放國內快遞市場。今年9月24日國常會決定，全面開放國內包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。讓國內外快遞企業同臺競爭，倒逼國內企業改善經營管理、提升服務水平，推動快遞業成為現代服務業發展的“黑馬”。
快遞專家趙小敏對媒體表示，預計在未來三五年，民營快遞將在兩頭擠壓之下進行行業洗牌，有能力的民營企業會IPO，依靠資金量補服務短板，而更多民營快遞將被迫重組。單個民營企業會遭遇重大挫折，但從整個行業來看，隨著行業集中度提高，未來服務質量、網店覆蓋率、服務價格各方面都將更有優勢。
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