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動力電池包輕量化第一股  三祥新材(000861)研究資料匯總

2020-09-24 16:12:30 和訊 

  背景資料:

  三祥新材(603663,股吧)(603663)8月26日晚間公告,為了推進公司在新材料行業的戰略發展規劃和布署,公司擬與寧德時代(300750,股吧)(300750)、萬順集團、雋達投資、銀泰投資共同投資鎂鋁合金項目。此項目的實施主體暫定名為寧德文達鎂鋁科技有限公司,注冊資本3億元。

  以下為三祥新材董秘副總經理鄭雄先生講解實錄:

  一、關于公司與寧德時代及萬順集團等共同設立的寧德文達鎂鋁科技有限公司相關介紹

  三祥新材(603663)位于福建省寧德市壽寧縣解放街292號,屬于福建省水電發電十強縣,當地擁有豐富的鎂、鋯等礦產資源,是福建省寧德市本土第三家登錄A股的上市公司。于2016年登錄A股,三祥新材(603663)主營電熔氧化鋯、海綿鋯、鑄造改性材料等工業新材料的研發、生產和銷售,電熔氧化鋯、鑄造改性材料等均屬于全國乃至全球行業領先地位。

  寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年,系全球領先的動力電池系統提供商,專注于新能源汽車動力電池系 統、儲能系統的研發、生產和銷售,在新能源汽車及其應用領域擁有巨大市場影響,是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案,核心技術包括在動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。目前公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先,達到11.84GWh。已與特斯拉、一汽、吉利等國際國內多家主流車企建立合作關系,并成功在全球市場上占據一席之地,也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池制造商。目前總市值規模已經達到4500億元以上,是中國創業板市值最大的上市公司。

  江蘇萬順機電集團有限公司,曾獲得全國工商聯評選的全國民營企業 500 強,業務遍及汽車、石化等行業,在汽車配件加工領域擁有豐富產品經驗。

  本次合作項目的產品為鎂鋁合金,鎂合金的密度比鋁合金輕 33%,比鋼材輕 77%,是工業金屬結構材料中最輕的材料之一。鎂合金具有良好的阻尼減振性能,對于振動的噪聲能極大地降低并吸收沖擊能量,同時還具有良好的散熱性、抗電 磁干擾性以及優異的鑄造性能和加工性能,回收再生利用性良好,在汽車、航空 航天、電子通信領域擁有廣泛的應用前景,市場前景良好。

  二、鎂鋁合金項目主要的商業應用場景

  隨著目前世界新能源汽車產業鏈的延伸,電池成為新能源汽車最重要的發展方向,那么對于汽車減重課題也成為了最為關鍵重要的問題。

  此次寧德時代、萬順集團和三祥新材(603663)等成立的這個公司,在鎂鋁合金特種研發技術方面技術世界領先。未來生產的材料主要應用于動力電池包、汽車配件輕量化等重點領域。

  汽車里面的很多配件,比如:儀表盤、電池架、電池包、整車車架、門窗等均可實現替代。全方位給汽車減重,其中動力電池架和電池包一旦實現減重,為電動汽車電池容量騰出了更大的容積,對提高新能源汽車長續航能力帶來空間。本項目合伙人寧德時代是全球最大的動力電池生產及銷售企業,我們三祥新材(603663)和寧德時代同在福建省寧德市,兩個企業距離車程不到一個小時,此次的汽車輕量化鎂鋁合金項目未來投產以后,在物流、技術交流、科學實驗、高層溝通等多個方面具有十分便利的條件。另外,共同合作的萬順集團是中國民營500強企業,深耕汽車配件領域多年,因此,市場空間非常廣闊,寧德文達鎂鋁科技有限公司未來幾年有望擁有幾十億甚至幾百億的營業收入。

  三、鎂鋁合金在動力電池架和電池包的運用

  目前汽車的動力電池總支架長度達到兩米左右,其中每一塊電池包的還有更加精細的包裹件,未來運用寧德文達鎂鋁合金技術替代原有的電池支架和電池包裹件,可以為每臺新能源汽車減重150公斤甚至數百公斤。再加上儀表盤、整車龍骨車體、門窗、桌椅機構件等的減重,為汽車增加更多的電池拓展的巨量的空間。

  三祥新材(603663)與寧德時代同在福建省寧德地區,兩家企業物流距離不到一小時,鎂鋁合金材料在技術、產能、物流等具有不可比擬的優勢。

  鎂鋁合金相對鋁鎂合金,在輕量化方面優勢明顯,同時在散熱性、抗摔撞性、電磁屏蔽性、切削加工效率上也具有一定優勢。雖然只是調換了稱謂順序,成分卻是天壤之別,前面提到的鋁鎂合金中,鋁元素占據絕對優勢,以此類推,鎂鋁合金則是鎂合金為主角,鎂的含量高達90%,剩下的部分鋁僅占9%,鋅元素只占1%,錳硅鐵基本可以忽略不計。鎂鋁合金的四個成分特性均與動力電池的包裝安全性和輕量化休戚相關。

  三祥新材(603663)作為一個市值目前僅僅34億的小盤新材料股,與全球第一的動力電池股寧德時代合作的鎂鋁合金項目打開了巨大的產業發展想象空間,有望成為全球動力電池輕量化第一股。

(責任編輯:冉笑宇 )

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