許家印在德舉辦汽車界“史詩級”聚會背后，恒大造車“后來居上”邏輯何在？

　　自跨界造車以來大動作不斷的恒大，再迎來“里程碑”事件：德國當地時間9月11日，許家印在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO。

　　雖然各大巨頭在此之前都有過不同程度上的小范圍合作，但如此大范圍的洽談、交流與合作尚屬首次。這場聚會堪稱汽車領域史無前例的歷史性“聚會”。

　　繼重金投入打造最強產業閉環，引進頂級技術，開啟世界范圍內攬才后，恒大又將全球最頂尖汽車領域龍頭企業高管聚在一起，背后有著怎樣的邏輯？

　　許家印設答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO

　　許家印暢談合作愿景

　　頂層設計：集齊汽車巨匠構筑最強護城河

　　毫無疑問，恒大此次舉行的答謝晚宴匯聚了當今全球最強的汽車技術力量，如Magna（麥格納）、FEV集團、EDAG（愛達克）等，都是世界上首屈一指的汽車技術龍頭企業，而Bosch集團（博世）、Continental集團（大陸）、ZF集團（采埃孚）、Webasto集團（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認的世界最頂級汽車零部件供應商。

　　作為剛剛殺入新能源領域一年有余的“新兵”恒大，憑什么能將這么多汽車領域的重磅嘉賓召集起來？當晚龍頭企業的發言給出了答案。

　　宴會上，龍頭企業掌門人在發言時紛紛表示，恒大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恒大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現恒大的汽車夢全力以赴！

　　FEV集團CEO Stefan Pischinger暢談合作愿景并表示，世界最頂級的汽車 領域龍頭企業過去從未聚在一起做一件大事，恒大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實現恒大的汽車夢全力以赴！

　　AVL集團CEO Helmut List暢談合作愿景并表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產業開啟一個新的時代

　　眾所周知，新能源汽車涉及零部件眾多,對技術要求極高，是一個復雜的系統性工程，而且按照造車的正常邏輯，一輛車的研發周期至少需要5年。因此，在眾多造車勢力交相廝殺之時，誰掌握各環節的先進技術，誰贏得了時間，誰就贏得了市場。

　　對此，任正非的看法發人深省。他認為，科學技術是人類共同財富，一定要踏在前人的肩膀上前進，共享全世界的科學技術創新成果，這樣才能縮短我們進入世界領先的進程。

　　許家印整合全球資源與技術的思路與任正非的創新論有異曲同工的意味。恒大利用自身雄厚的資金優勢，與全球最頂級的汽車工程技術龍頭企業和零部件龍頭企業合作，既能快速獲得領先的技術優勢，極大縮短新車的研發制造周期，也能為造車構筑最為堅固的護城河。

　　底層邏輯：搭建最強全產業鏈擊破造車痛點

　　新能源汽車的戰場上，只有具備完善的產業鏈，不受任何痛點難點牽制，才能在行業競爭中脫穎而出。

　　對于目前的新能源車企而言，整車制造和量產能力是制約其快速發展的一大瓶頸；“三電”系統是影響新能源汽車性能的核心要素，也是各家新能源車企競爭的關鍵賽點；銷售渠道及售后服務則直接影響車企能否迅速打開市場。

　　短短一年時間，恒大通過“買買買”與合作，速完成了涵蓋整車研發制造、動力總成、底盤架構、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈布局。可以說，恒大這一系列舉動已將行業痛點各個擊破。

　　EDAG集團CEO Cosimo de Carlo暢談合作愿景并表示，對這次合作充滿信心，一起創造歷史，把夢想變成事實

　　IAV集團CTO Mathias Kratzsch暢談合作愿景并表示，恒大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恒大的汽車夢做出貢獻

　　整車制造和量產環節，恒大通過并購與合作，不僅掌握了頂級整車制造能力，還擁有了瑞典、及中國廣州、上海、天津、沈陽等多個生產基地，光這些優勢就將其他造車勢力遠遠甩在身后。

　　恒大在動力總成、動力電池、輪轂電機等“三電”系統的先進技術，相當于為其電動汽車裝上“最強心臟”，配齊驅動系統終極解決方案，搶占行業先機。

　　此外，恒大入股廣匯為造車打通布局全國的銷售渠道，與國家電網成立合資公司，并與碧桂園、萬科、融創、恒大等龍頭房企簽約，意味著其智慧充電業務將迅速覆蓋目前全國5468個社區、872萬戶、約3100萬業主，有效破解充電難困局，極大贏得消費者青睞。

　　戰術執行：匯集頂級“技術+人才”錘煉核心競爭力

　　新能源汽車產業競爭成敗的關鍵在于技術，而確保核心技術始終領先的關鍵在于人才。恒大集齊頂級技術、網羅尖端人才的打法，無疑迅速錘煉出了無可比擬的核心競爭力。

　　通過一系列國際收購與合作，恒大不僅搭建出造車全產業鏈，還在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術；與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術；收購荷蘭e-traction和英國Protean公司，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術；與德國BENTELER集團、FEV集團強強聯手，擁有了世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

　　Benteler集團VP Marco Kollmeier暢談合作愿景并表示，將全力以赴，愿意為恒大的造車偉業作出貢獻，共同攀登事業高峰

　　Magna集團VP Drobnak Klaus暢談合作愿景并表示，恒大過去取得舉世矚目的發展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業做成功！

　　在筑牢技術根基后，恒大著力深耕高精尖人才體系。一方面，恒大通過融合所收購企業的外籍高管人才、從恒大集團內部選調核心骨干以及外部招聘，初步組建一支國際化和多元化人才隊伍。另一方面，恒大繼續重金網羅8000名行業頂級技術專家，精準匹配造車全產業鏈各環節人才需求，為其造車事業夯實人才優勢。

　　可以看到，正是憑借許家印的專注投入和超常規打法，恒大才能在新能源汽車領域鎖定巨大的優勢。如今，他又通過引入更強的外援，將全球頂級技術資源聚合在一起為“恒馳”所用，相信不久的將來，恒馳將成為“中國智造”的代表，也將成為世界汽車舞臺的焦點。

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