2009年6月1日，對(duì)全球汽車業(yè)來說，注定是個(gè)不平常的日子。這一天，全球最大的汽車公司、擁有百年歷史的汽車航母——美國(guó)通用，宣布破產(chǎn)保護(hù)。一個(gè)舊時(shí)代已然終結(jié)。

“所幸的是通用原本預(yù)計(jì)走出破產(chǎn)保護(hù)程序需要60天至90天，但實(shí)際上僅僅用了40天我們就迎來了通用的破繭重生。”京華時(shí)報(bào)經(jīng)濟(jì)部汽車行業(yè)資深記者楊開然用這樣的一句話來開啟了我們之間的談話。

通用中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度出現(xiàn)反差 預(yù)示破產(chǎn)不可避免

通用汽車公司于2009年6月1日向美國(guó)紐約南區(qū)美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從而成為依照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)的第一大制造業(yè)企業(yè)。

和訊網(wǎng):通用汽車作為全球性汽車業(yè)巨頭，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)對(duì)我們普通民眾來說，還是挺突然的。最開始你是怎么知道這個(gè)消息的呢？

楊開然:從傳出通用要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)開始，我們就特別加大力度在采訪相關(guān)事件，包括破產(chǎn)的方式，破產(chǎn)之后資產(chǎn)的處理，在華政策會(huì)不會(huì)受到影響等都是我們比較關(guān)心的。

破產(chǎn)前后通用中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人的態(tài)度，我們觀察到有一個(gè)明顯變化。剛開始的時(shí)候，他們一直否認(rèn)通用會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，覺得通用肯定會(huì)通過自身的整合重組來自救。但是到了快宣布破產(chǎn)保護(hù)的時(shí)候，通用中國(guó)就開始有一些造勢(shì)，先從破產(chǎn)保護(hù)跟破產(chǎn)清算的區(qū)別上進(jìn)行宣傳，希望民眾往破產(chǎn)保護(hù)之后的重組方向上去想，而不要總想著破產(chǎn)，總想著通用汽車這樣一個(gè)龐然大物就這么哄然倒下。這是通用中國(guó)明顯的態(tài)度差別。當(dāng)他一表現(xiàn)出這種態(tài)度的反差z之后，我們就可以感覺到通用的破產(chǎn)已經(jīng)是不可避免的了，所有記者都可以明顯感覺到這個(gè)趨勢(shì)。[詳細(xì)]