【大河財立方 記者 丁洋濤】6月29日，中國物流與采購聯合會發布2025年1—5月中國物流運行分析報告。數據顯示，2025年1—5月，全國社會物流總額達138.7萬億元，同比增長5.3%，物流業總收入5.6萬億元，增長4.2%。盡管5月增速略有回調，但物流運行“穩”的基礎未變，“進”的動能增強，高端制造、綠色能源、假日消費三大領域表現搶眼。
高端制造扛起工業物流“大梁”。工業品物流展現強勁韌性。1—5月工業品物流總額增長5.6%，其中裝備制造業貢獻率首次突破50%，成為絕對主力。5月單月，汽車制造、計算機通信設備物流增速均超10%，電機、船舶等領域在設備更新政策推動下，增速更是沖上10%—20%高位。“產業升級正實實在在拉動物流需求。”中國物流信息中心分析師指出。
假日經濟點燃消費物流“爆點”。“五一”假期效應疊加消費品以舊換新政策，推動消費物流加速回暖。5月單位與居民物品物流總額同比飆升8.3%，創年內新高。電商物流指數同步躍升至111.6點，實物商品網上零售額增長6.3%。“直播間下單、半小時送達”的即時零售模式，正成為拉動消費物流的隱形冠軍。
進口結構悄然“變陣”。受國際環境影響，1—5月進口物流總額下降4.1%，鐵礦石、煤炭等大宗商品進口量明顯收縮。但高技術中間品進口逆勢突圍：機床進口物流量暴漲25.1%，集成電路增長8.4%。“進口‘購物車’里，高端工業品正替代原材料成為主角。”業內人士解讀道。
綠色物流增速突破30%。新能源產業鏈爆發式增長，成為最大亮點。1—5月再生資源物流總額猛增16.2%，新能源汽車及動力電池相關生產物流量增速均超30%，碳纖維等新材料物流需求同步激增。綠色物流賽道正從“新勢力”蛻變為“主力軍”。
物流網絡跑出“中國速度”。航空貨運“一騎絕塵”，5月民航貨郵運輸量飆升16.6%，其中國際航線維持26.3%的高增長，跨境物流“空中通道”持續擴容。鋼鐵駝隊“雙線并進”，中歐班列月開行1688列，中亞班列開行量暴漲30.9%至1321列，多元化陸路通道保障國際供應鏈穩定。多式聯運成“降本利器”，鐵水聯運集裝箱量猛增18.4%，大宗貨物“公轉鐵”加速推進，企業物流成本有效壓縮。
盡管物流大盤企穩，微觀企業仍承壓明顯，價格戰擠壓利潤空間。從企業經營數據看，5月主要快遞企業單票收入同比下跌7.6%，價格戰白熱化。不少快遞網點表示，雖然業務量在漲，但利潤越來越薄，領域“內卷性”競爭態勢較為嚴峻。
在當前物流需求規模波動性增大，結構性調整的背景下，物流企業經營壓力有所增大。數據顯示，重點物流企業每百元收入中成本高達95.3元，行業平均利潤率僅約3%。順豐、中外運等頭部企業正加速布局智能分揀、路徑優化系統，用技術突圍“內卷”困局。
政策紅利將持續釋放動能。設備更新、以舊換新等政策有望繼續推高裝備制造和消費物流需求，裝備制造、民生消費物流有望延續回升態勢。物流業業務活動預期指數連續3個月高居55%以上，行業信心強勁。
中國物流與采購聯合會認為，鐵水聯運、低空經濟等領域物流市場預期向好，下一步物流供需仍需協同發展，通過深化物流組織模式創新等手段進一步提升經濟運行效率，筑牢物流對供應鏈的穩定支撐作用。
責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監審:古箏
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