日前，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會指導、騰易科技·汽車產經網主辦的"2025·易境思"在浙江烏鎮舉辦。
潮升兩岸，風正帆懸。本屆論壇以“潮升兩岸闊”為主題，聚焦全球汽車產業變革浪潮下的協同共生與破局之道，來自行業協會、汽車企業、業內專家等眾多領導嘉賓齊聚一堂，共繪行業發展新藍圖。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠首先為易境思致開場辭。對于當前的汽車市場現狀，王俠認為，國內汽車市場的競爭主旋律將從傳統自主與新勢力“兩軍對壘”演變為傳統自主、合資、新勢力“三國演義”的新格局，他提出，面對挑戰，我們需要推動行業整合，減少品牌內卷，提升整體競爭力。
騰易科技CEO張序安代表主辦方發表致辭。他提到，在這個科技革命與產業變革同頻共振的新時代，行業內每一次思想交鋒、每一場智慧碰撞，都如同點燃創新引擎的火種，成為驅動行業突破發展瓶頸的核心源動力。去年，易車升級為騰易科技，將以更開放的姿態擁抱變化，突破更多邊界，繼續探索整合行業資源、推動協同創新的新路徑，力求在變革浪潮中開拓更廣闊的發展空間。
騰易科技聯席總裁楊永峰在主題為“生態煥新，騰易激活汽車營銷新藍海”的演講中詳細介紹了騰易科技的業務布局。經過騰+易基礎合作、騰+易生態合作、易車全面升級、騰易科技四次持續提升，騰易科技完成了從合作試點到合作加速、再到深度融合，及至融新重塑的生態越級。楊永峰介紹到，目前騰易科技已經圍繞汽車產業布局形成包括垂直媒體、新媒體、騰訊廣告大交通、AI科技在內的四大業務板塊，未來也將持續為汽車行業釋放出更大的價值潛力。
騰易科技副總裁、汽車產經網總編輯陳昊，上汽MG品牌事業部總經理周钘作為主持人也就相關活動議題發表了自己的觀點。陳昊提出，當下汽車產業正站在時代的十字路口，機遇與挑戰如影隨形，我們將與行業協同共生，推動產業加速變革。周钘認為，近年來汽車行業涌現了許多新的力量，中國汽車行業潮升兩岸闊。當下這個大變革的時代，行業應協力搶抓機遇、拓展更多新的業務版圖。
隨后，奇瑞國際公司總經理助理束學明，廣汽國際副總經理王順勝，上汽通用五菱海外事業及工程中心海外業務首席運營官李淑英，東風柳汽進出口公司副總經理馮杰，Xstar CEO楊曉光就“中國汽車大航海”議題進行了研討。大家就國內外品牌的差異化，如何做好中國產品，講好中國故事，以及當下的品牌出海戰略及舉措進行了熱烈討論。
在“競爭格局變化”的議題中，東風汽車有限公司執行副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒，一汽-大眾（商務）副總經理及銷售公司黨委書記、總經理吳迎凱，零跑汽車高級副總裁、首席運營官徐軍，北汽新能源總經理劉觀橋，騰易研究院院長周麗君發表了自己的觀點。大家在交流中提出，在當下的競爭格局中，企業要堅持長期主義，在符合市場規律和用戶需求的前提下進行產品創新迭代，實現共享、共生、共贏。
關于“智能與豪華”的新變化與碰撞，蔚來創始人、董事長、CEO李斌，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官（奔 馳）段建軍，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放，蓮花科技營銷中國區總裁欽培吉，上汽大眾銷售與市場執行副總經理（奧 迪）傅強，智己汽車聯席CEO劉濤，車聯天下創始人兼CEO楊泓澤進行了探討。他們認為，行業“美美與共”是大家共同的愿景，無論是豪華品牌還是新品牌，都需要提供給市場和消費者更加與時俱進的服務和多層次的文化體驗。
李斌在分享中指出，要堅持共創可持續更美好的未來的理念。當下企業要堅持自己的原創性和持續投入，用新技術提升產品、服務、社區等等，服務于用戶的功能體驗和情感體驗。
段建軍認為，智能對于豪華汽車生產廠商來說不再是加時賽，而是入場資格賽。但是，智能是豪華的必要但不充分條件，因為在豪華體系構建中，還有品質，舒適，安全，設計，服務體驗等很多方面。
蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊就“AI副駕，物理世界大模型的新嘗試”分享了自己的觀點。他提出，目前物理世界的實時數據正在全面接入AI模型，這將對AI能力突破產生巨大影響，也會帶來智能終端的全新突破。
隨著議題研討的深入，與會嘉賓還就“中國汽車市場有沒有在正向卷”、“價格戰還會不會繼續打下去”等當下行業關心的議題進行了熱烈討論，碰撞智慧火花。
正如浪潮奔涌不息，行業的發展也永不止步。作為連續舉辦十二屆的行業盛會，今年易境思以“潮升兩岸闊”為號，把脈復雜市場環境，為汽車產業注入思想動能，凝聚全球視野下的中國汽車產業智慧，與行業伙伴攜手走向融合發展的新未來。
【免責聲明】【廣告】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。郵箱：news_center@staff.hexun.com
最新評論