1月6日，中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱兵裝集團）更新了管理團隊信息，其中長安汽車總裁、黨委副書記王俊出現在其中，職務為兵裝集團副總經理、黨組成員。
圖片來源：兵器裝備集團官網
兵裝集團組織架構顯示，重慶長安汽車股份有限公司（即長安汽車）為其成員單位。這也意味著，此次王俊職務變動為升遷。
但截至目前，長安汽車并未發布王俊在長安的職務動態。1月7日，長安汽車內部人員告訴《每日經濟新聞》記者：“要等公司的公告，目前還沒有調整。”長安汽車官網顯示，王俊的職位仍為長安汽車總裁、黨委副書記。
2020年10月，王俊接棒長安汽車總裁職務，與長安汽車董事長朱華榮“搭班子”，共同領導長安汽車。公開資料顯示，王俊在長安汽車技術研發、市場營銷、組織建設、人才培養方面都擔任過重要崗位。
2021~2024年，長安汽車銷量均處于增長中，分別為230.1萬輛、234.6萬輛、255萬輛和268.37萬輛。按照規劃，2025年長安汽車預計實現總銷量300萬輛，其中自主新能源車100萬輛；到2030年，實現總體銷量500萬輛，其中新能源車銷量350萬輛。
同時，在海外市場長安汽車2025年計劃銷量實現100萬輛，2030年海外市場銷量計劃實現150萬輛。為了達成這一目標，2025年長安汽車將正式進入歐洲市場，并快速布局東南亞、中南美洲、中東、非洲區域等市場，成立區域事業部，其中在中東非市場完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌的全面導入。
圖片來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）
由此來看，2025年將是長安汽車新能源、智能化、全球化三個子計劃推進的關鍵之年。在這一背景下，王俊的職位變動頗受外界關注。除此之外，1月3日，長安汽車發布公告稱，董事會聘任賀剛為公司副總裁。
長安汽車官網顯示，當前執行副總裁有6位，副總裁5位。此次升任長安汽車副總裁的賀剛，曾任長安汽車智能化研究院（芯片應用中心）總經理，重慶長安科技有限責任公司運營總經理，科技產業黨委書記等職位，是當前長安汽車副總裁級以上中少有的有智能網聯技術背景的高管。
這一職位變動，與當前長安汽車智能化轉型加速有關。朱華榮曾多次對外表示，“新能源只是序章，數智化新汽車才是真正的未來”。當前，長安汽車已推動了長安啟源E07，深藍S05等數智產品上市，并發布了天樞大模型、長安智駕、天衡分布式電驅，智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案等其在智能交互、動力技術等領域的最新成果。
“未來3年，長安汽車將面向全球市場推出37款數智化產品。”朱華榮表示，在資金投入等層面，未來5年，長安汽車將累計投入2500億元，新增1萬人的科技創新團隊。
值得注意的是，此次升任長安汽車副總裁的賀剛，出生于1985年。干部年輕化，是近年來長安汽車高管團隊最有特點的地方。2022年初，長安汽車內部曾進行過一次人事改革。這場改革是從優化崗位匹配度、人才結構、年齡結構等方向展開，最終目的是要激發活力，提升長安汽車的競爭力。
“干部隊伍今天的表現，就是未來3~5年長安汽車的競爭力。讓合適的人流動到合適的崗位，讓‘能者上、庸者下、劣者汰’的力度更大。”長安汽車方面曾向記者表示。
每日經濟新聞
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