12月4日下午，2024中國（深圳）先進技術成果轉化應用大會開幕首日，由中國和平利用軍工技術協會和深圳市科學技術協會指導，深圳市新興戰略產業博士專家聯誼會（深博聯）聯合深圳前海工匠科技有限公司和工控兄弟連聯合舉辦的“低空經濟與關聯產業融合發展論壇”在深圳國際會展中心隆重舉行。
活動圍繞“低空經濟與關聯產業產業鏈的構建與融合發展”這一主題，邀請了億航智能、騰訊智慧交通事業部、深博聯（SDEA)、多翼創新等聚焦于低空經濟產業的量級企業和創新機構的專家代表進行主題分享。通過剖析產業鏈的構建策略與未來發展路徑，探討低空經濟、空天技術與相關產業如何相互驅動，共同塑造未來產業鏈的新格局，從而為與會人員提供寶貴的洞察與靈感，進一步推動低空經濟與關聯產業的自主創新和可持續發展。
深圳市科學技術協會原副巡視員、廣東省粵港澳合作促進會副會長兼信息科技專業委員會主任孫楠，以及來自低空經濟、空天產業及人工智能、北斗應用、高端裝備等關聯鏈上下游的企業負責人、技術人員，關注低空經濟、空天領域及關聯產業融合發展的各領域專家學者、投資機構代表等150余人出席了活動。
在致辭環節，深博聯科技產融專家委主任、深博聯（SDEA)秘書長王啓航表示，本次活動旨在搭建一個高端、開放、務實的交流平臺，希望通過深入交流與思想碰撞，為低空經濟與關聯產業的融合發展貢獻更多的智慧與力量。他介紹，深博聯過去這一年已經成功舉辦了一系列聚焦于低空經濟與空天產業的學術交流盛會。從初步的低空經濟產業發展展望，到低空經濟與空天產業融合發展交流研討，再到決定成立深博聯低空經濟與空天產業專委會。以及在市科協指導下開展的“自主創新大講堂-前沿講堂”系列活動中，從首期活動的“低空經濟與空天產業全球發展趨勢及國內外優劣勢比較”，到“低空經濟與空天產業融合發展策略”，再到“低空經濟與空天產業產業鏈與生態構建”，每一次活動都得到了政府有關部門的高度認可和產業界的熱烈反響，這也進一步揭示了低空經濟與空天產業作為未來經濟發展新藍海的無限潛力與廣闊前景。
在主題演講環節，億航股份有限公司高級總監、大區負責人李享表示，低空經濟的發展建議遵循“一主兩翼”模式，即深耕城市空中交通，攜手通用航空和無人機作業為兩翼齊飛。隨著eVTOL技術的日益成熟，城市空中交通將在低空經濟的發展中扮演更加重要的角色。在此過程中，需要央企、國企與民企三方攜手并進，共同夯實城市空中交通的產業基礎，為這一新興領域的蓬勃發展提供強有力的支撐。
深博聯科技產融專家委成員、深博聯（SDEA）理事鄧博天表示，我國的空域是實施嚴格管理的，從國際民航熱力圖來分析，我國的空域基本上由軍口和民航管理使用，低空與商業航天基礎薄弱。當下，低空經濟處在全球發展電動化、智能化航空器的檔口期，也是我國發展低空經濟新質生產力的最佳時機。在地方平臺企業負債高、還本付息壓力大的當下，通過投資地方數字空域管理平臺，倍增地方國資平臺資產，激活本地的文旅、農業、應急、科學普及等場景，有望成為繼地產之后地方財力增長的重大來源。
騰訊智慧交通南區副總經理、首席架構師劉樟偉表示，智能網聯和低空經濟作為戰略性新興產業，均是新質生產力新的經濟增長引擎，將制造、人工智能、互聯網技術等充分融合，實現車輛/飛行器之間、車輛/飛行器與基礎設施間的高效連接，為出行者/飛行器帶來前所未有的便利和安全。兩個領域在支撐技術、產業生態、應用場景、發展挑戰等方面均有共性。因此，劉樟偉先生本次演講根據近五年來智能網聯的實踐經驗，給出低空經濟可持續發展啟示，圍繞空地一體綜合交通體系，結合低空的應用場景和技術特色，對構建低空智能網聯體系提出思考，并進行初步探索和實踐，最后提出智能網聯和低空經濟一體化融合發展的建議和展望。
深圳市多翼創新科技有限公司副總經理唐曉丹表示，經濟性是制約低空經濟發展的最大障礙，必須從模式、基建和技術三個層面解決。可采取區域聚焦策略，以“集約化+規模化+多元化“的模式開展低空運行。同時通過合理規劃低空基礎設施大幅降低運行成本，利用低空具身智能、低空領域大模型等先進技術大幅降低運行成本、提升效率和保障安全。
活動上進行了“空天低空AI產業鏈平臺（擬）”生態合作共建籌備啟動儀式，以及《2024中國低空物流發展報告》聯合發布合作備忘錄簽署儀式，旨在整合低空經濟與空天技術產業鏈上下游資源，為產業鏈各環節創造集群價值。
工控兄弟連創始人、廣東省工信廳專家、深博聯（SDEA）常務理事吳益宇主持本次論壇活動。
本次活動的成功舉辦，不僅彰顯了深圳在低空經濟領域的蓬勃活力與深厚底蘊，更是一次匯聚了科技、產業、教育與地方政府多方智慧與力量的盛會。通過一系列深入的主題演講與案例分享，向與會者展示了低空經濟與關聯產業融合發展的新趨勢、新機遇與新挑戰，為推動我國低空經濟的高質量發展提供了寶貴的思路與建議。
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