“領航者征途”2024中國企業高質量出海論壇于10月30日舉行，本次論壇由新浪財經主辦、中信出版集團作為戰略合作伙伴，清華大學經濟管理學院智庫、聯想集團支持。在論壇上，華泰證券研究所科技與電子首席分析師黃樂平接受了新浪財經專訪。
當前，中國諸多消費電子企業和新能源汽車企業都在加速出海。對于中國企業如何實現高質量出海的話題，黃樂平認為最重要的是雙贏。一方面出海對中國企業來說帶來了新的增長點，另一方面為當地創造就業，為當地人民生活質量的提升帶來附加價值，只有雙贏的商業模式才能走得長遠。
他以印度市場為例，印度的產業政策與中國很像，汽車品牌要進入印度，他們希望由當地的汽車企業控股。“很多企業的第一反應是不可接受，為什么要把中國品牌的控股權讓給對方？但其實中國的汽車行業過去也是以市場換技術的發展模式，也是采取了同樣的路徑。”
“很多中資企業都覺得在印度很難做，但是大家都不愿意放棄，因為人口已經比中國大了。以適合當地的文化做下去，越難的市場回報越高。”他認為因地制宜的組織架構也十分關鍵。中國企業出海的組織架構歸類為兩類，一類是總部很強，一口氣做到底，這是直管的形式。第二類是聯邦制的形式，當地的權限很強，以符合本地化的需求在做。黃樂平強調，越難的市場，越要采取聯邦制的形式，這樣風險可控。馬來西亞則和印度相反，到處都講中文，和中國市場區別不大，就可以采取總部直管的形式。
目前，在消費電子領域，中國手機企業已經在海外市場取得了不錯的成績。對于接下來的增長空間，黃樂平認為是進軍高端市場。他舉例，印度70%的手機市場份額被中國品牌占據，但高端市場還是以蘋果為主。很多新興市場正在經歷中國此前經歷的消費升級的階段，這對中國品牌是不利的。中國品牌如何把特色的產品，高端的產品，以適應當地消費者的習慣的形式推出去，十分關鍵。“中國品牌雖然很大，但大而不強，品牌知名度也沒有蘋果強。在很多市場怎么去競爭，是一個值得關注的話題。”
另外，黃樂平也談到了對特斯拉FSD即將入華的看法，他認為這是好事。中國手機產業崛起就是因為蘋果進來，很多企業毫米級、微米級的復刻蘋果，就是從學習到超越。汽車行業也是如此，只要有競爭，國內企業自然就會起來，中國工程師的效率是很高的。
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