中國經濟網天津8月31日訊（記者 姜智文）“以新質生產力為引領，加快產業轉型升級，推進新理念、新技術、新模式的創新應用，既是加速推動汽車產業高質量發展的內在要求，也是推進中國式現代化的重要舉措。”中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成，在今日開幕的2024泰達汽車論壇上表示。
中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成 姜智文/攝
在安鐵成看來，當前新一輪科技革命和產業變革方興未艾，汽車的電動化、智能化、網聯化疊加交織，相互賦能，特別是在國家相關戰略的引導、政策支持下，以及全產業鏈上下一心共同努力下，我國汽車產業加速變革，由高速增長持續向高質量發展。
與此同時，“我國新能源、智能網聯汽車產業取得驕人的成績。”安鐵成表示，一是新能源和智能網聯汽車市場份額全球引領；二是關鍵核心技術實現突破；三是網狀產業鏈生態更加健全；四是汽車國際化進程取得新突破。
“汽車產業作為多技術集中應用，跨領域融合創新的重要載體，成為大國科技競爭與戰略博弈的焦點領域。”安鐵成強調，面對高質量發展的新要求，我國要以發展新質生產力搶占產業的制高點，錨定低碳化、智能化，推動新能源汽車“提質擴面”，進而構建強大的競爭優勢。
安鐵成對此提出四點建議：一是聚焦核心技術，持續鞏固和擴大我國新能源汽車產業的發展優勢。緊抓“雙碳”發展機遇，強化技術合作，在電動化、智能化等技術領域乘勢而上，聚焦前瞻性、顛覆性技術，加強零碳內燃機、動力電池系統、新型底盤架構、智能駕駛、車網互動、汽車大模型等重點領域的核心技術研發攻關。
二是堅持“車-能-路-云”融合發展，推動產業轉型升級。我國已經明確構建“車-能-路-云”融合發展的路徑，要充分發揮政企聯動的作用，加快完善網絡基礎設施，高質量推進C-V2X、路側感知、邊緣計算等基礎設施建設。
三是堅持可持續發展，構建并完善產業的新生態。進一步聚焦高端芯片、基礎軟件等產業鏈的薄弱環節，以高水平的科技水平，攻關核心環節和核心技術，打造軟硬融合的強韌性產業生態體系。
四是聚焦全球市場，提升我國汽車產業國際化競爭優勢。近年來，歐美等重點市場頻繁出臺貿易限制措施，將對我國新能源汽車出口造成重大影響，未來博弈將更加劇烈。在此背景下，我們更應該充分發揮新能源汽車產業取得的先發優勢，堅持走出去的戰略。
（責任編輯：龔磊）
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