激戰正酣：新能源動力的未來或將屬于固態電池

與鋰電行業步入冷卻期不同，今年以來固態電池熱度持續攀升。行業咨詢機構高工鋰電發布的數據顯示，1—7月，固態電池新增產能已超142GWh，共涉及投資總金額超644億元。得益于優異性能，固態電池已成為各大電池企業、資本市場關注的焦點。

整體看來，相較于液態電池，固態電池具備安全性高、能量密度大等諸多優勢，符合下一代電池技術發展需求，因此成為各國競相研發的重點。

不過，雖然固態電池熱度越來越高，但電池企業、車企對于固態電池的量產時間表普遍集中在2027年前后。在業內人士看來，固態電池短期內無法實現大規模量產的原因，是受到材料界面、工藝等多方面技術限制。

整體來看，固態電池若能發揮并強化安全性的優勢，力爭占據能量密度優勢，將倍率、循環壽命和工藝性進一步優化，則可鞏固其優勢場景下的核心潛在客戶；如果性能和成本有所突破，那么其市場空間會擴大，并成為鋰電池的關鍵技術路線，至2025年，全球各類固態電池市場或達千億元規模。

天眼查專業版數據顯示，截至目前，全國現存與動力電池相關的企業約為7400余家。從地域分布來看，湖南、廣東、以及江蘇，三地所擁有的動力電池相關企業位居前列，分別有2200余家、1700余家以及540余家。

通過天眼風險的企業風險分布數據可以看出，動力電池相關的企業涉訴關系約為1200余起，司法案件案由主要是買賣合同糾紛，約為400余起。