智通財經APP獲悉，近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國鋰電產業鏈企業出海戰略研究報告(2024年)》。報告數據顯示，截止到2024年6月，中國鋰電產業鏈企業公布的海外總投資金額達到5648億元，其中歐洲是中國鋰電產業鏈企業主要出海目的地，占比達到37%，其次為東南亞地區，而美國受地緣政治影響，投資額占比僅10%，其他地區中，如摩洛哥在產業基礎和政策利好下，或為“借道出海”提供選擇，受到中國企業青睞。
上述報告指出，舉國體制下的中國鋰電產業鏈經過十年的培養，已經形成了強大的全球競爭力，從原材料到電芯到應用市場等各個環節均具備短期內無法被超越的成本優勢和技術優勢。
EVTank數據顯示，2023年中國電池出貨量全球市占率提升至74%，動力電池出貨量連續7年居全球首位；憑借規模和成本優勢，中國鋰電池出口152GWh，增長超 60%，在上游材料領域，中國關鍵電池材料全球市占率均處于高水平，且呈上升趨勢；其中，負極94%，正極/隔膜/電解液均達85%左右，短期內主導地位難以撼動。
上述報告同時指出中國鋰電產業面臨近期“結構性”產能過剩和“中期”產能過剩態勢，因此加快海外布局成為企業全球化發展的“必經之路”，EVTank指出未來中國鋰電產業國際化發展，將逐步由貿易為主變成海外投資本地化發展為主，逐步由出口轉變為出海。但是，面對復雜的全球地緣政治和貿易環境，尤其是中歐“競爭中合作”和中美“競爭中博弈”態勢將在中長期，中國電池產業出海是“逆風出行”，將面臨更多挑戰。
從具體產業鏈環節來看，EVTank指出電池制造環節仍然是出海的重頭，電池企業的出海帶動上游材料企業擬合計投資金額超過1000億元，其中正極材料占比達到12%。
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