6月7日，交通運輸部等十三部門聯合印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》（下稱《方案》）提出，到2028年，船舶運力結構得到有效改善；新能源公交車輛推廣應用持續推進；重點區域老舊機車基本淘汰，實現新能源機車規模化替代應用；郵件快件智能安檢設備廣泛推廣使用，寄遞領域安檢能力大幅提升；北斗終端應用進一步提升；交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。
來看《方案》5大安排：
1.實施城市公交車電動化替代行動，鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新。
2.科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站、加氫站等建設。
3.鼓勵企業在符合要求地區大規模使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉效率。
4.鼓勵有條件的地方統籌利用中央財政安排的城市交通發展獎勵資金，支持新能源城市公交車及動力電池更新。
5.發揮科技創新和技術改造再貸款政策工具的激勵作用，引導金融機構強化對交通運輸技術改造和設備更新的支持。
適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施
《方案》指出，實施城市公交車電動化替代行動，鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩定運營的基礎上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃，引導退役動力電池所有方將退役動力電池交售至綜合利用企業，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。
加快淘汰更新老舊營運柴油貨車，鼓勵引導道路貨運經營者加快淘汰更新國三及以下標準營運類柴油貨車，提前淘汰更新國四標準營運類柴油貨車。
同時，有序推廣新能源營運貨車。鼓勵有條件的地方，因地制宜研究出臺新能源營運貨車的通行路權、配套基礎設施建設等政策，積極探索車電分離等商業模式。科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站、加氫站等建設。
在老舊營運船舶報廢更新行動方面，《方案》明確，支持內河客船10年、貨船15年以及沿海客船15年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快報廢更新。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動力船型研發，強化高性能LNG、大功率醇燃料發動機、高能量密度高安全性能動力電池等關鍵共性、前沿引領核心技術攻關，提升新能源船舶裝備供給能力。
完善新能源清潔能源動力運輸船舶配套基礎設施，加強岸線資源集約高效利用，支持LNG、生物柴油、綠醇等加注及充（換）電供應服務保障能力建設，探索建設綠色航運綜合服務區，加快構建便捷完善的配套基礎設施網絡。
鼓勵特定地區新能源無人配送車大規模使用
郵政快遞老舊設備替代行動方面，《方案》提出，支持老舊安檢設備更新，鼓勵郵政快遞企業加強安檢信息化建設，強化互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等現代信息技術在安檢領域的應用，推動安檢工作向信息化、智能化管理邁進。
開展郵政快遞末端配送車輛更新，結合城市公共領域車輛全面電動化先行區試點，制定新能源車輛更新計劃，分階段、分層次推進，支持郵政快遞企業淘汰更新一批運輸和末端配送車輛。鼓勵企業在符合要求地區大規模使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉效率。
《方案》鼓勵國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、城郊大倉基地范圍內的多式聯運場站和轉運設施設備升級改造。加快推進智慧物流樞紐、物流園區智能化改造。支持高標準倉庫、邊境口岸鐵路換裝設施設備及應用自動分揀系統、堆垛機、電動叉車等設施設備的智慧立體倉儲設施升級改造。積極推廣升級標準化托盤、周轉箱等物流裝載器具循環共用系統。支持冷藏車等運輸設備、制冷系統等冷鏈設施設備智能化綠色化升級改造。
引導金融機構強化交通運輸設備更新支持
對標國際先進水平，《方案》提出，加快提升營運貨車、營運船舶等載運工具安全綠色發展水平。加快商用車能源消耗量限值標準升級，加大新能源車安全、環保標準供給。建立新能源機車及配套工程的標準體系，鼓勵動力電池充電、氫燃料及替代燃料加注等配套工程建設，探索新能源機車運用、維護、檢修及配套工程的一體化綜合服務能力建設，構建完善的機車全壽命周期運用體系。
《方案》還明確，要加大財政資金支持，持續實施好老舊營運車船淘汰更新補貼，把符合條件的設備更新項目納入中央資金等支持范圍。鼓勵有條件的地方統籌利用中央財政安排的城市交通發展獎勵資金，支持新能源城市公交車及動力電池更新。加強公路養護機械裝備及應急裝備更新政策儲備。
健全金融保險支持。加大金融支持力度，發揮科技創新和技術改造再貸款政策工具的激勵作用，引導金融機構強化對交通運輸技術改造和設備更新的支持。鼓勵銀行保險機構提供多樣化金融服務，提高融資便利度和保險保障水平。
校對：李凌鋒
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