中國拿下76%造船份額 韓國三大船企之一的大宇退出歷史舞臺

在造船領域，最近20年來中日韓三家實力最強，如今是中韓公司爭霸，但是隨著中國企業實力的提升，韓國造船企業的日子也不好過，三大造船企業之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名，大宇這個名字退出了歷史舞臺。

5月23日，大宇造船海洋召開臨時股東大會，審議通過了變更公司名稱、任命理事等章程修正案，大宇造船海洋正式更名為“韓華海洋”（HANHWA OCEAN）。

韓華集團去年9月成為大宇造船優先競購方，收購案經海外相關部門審批，于今年4月最終獲得韓國公正交易委員會附條件批準，韓華去年通過收購大宇造船海洋新發行的1.04億股股票，獲得該公司49.3%的股份。

這次更名也是大宇造船45年來第二次更名，上一次還是1978年被大宇集團收購。

大宇造船最初創立于1973年，在1994年被并入大宇重工，1999年底大宇集團破產解體后，2000年在從大宇重工分割出來的造船業務基礎上，成立了大宇造船，20多年來經歷了多次重組、收購等，造船業務也受到了沖擊，甚至有過連續多年虧損，競爭力下滑。

今年4月，韓國船企在新船訂單中占據了第二大份額，而中國造船廠拿到了不少于76%份額的合同，排名首位。

據中國船舶(600150)工業行業協會，2022年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球份額的47.3%、55.2%及49.0%，依然是世界第一，領先韓國、日本等國家。