1月30日晚，上海機(jī)場(chǎng)(600009)（SH600009，股價(jià)61元，市值1518億元）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將繼續(xù)虧損，虧損金額為29.9億元到28.4億元。
疫情沖擊下，民航業(yè)上市公司的虧損并不讓人感到意外，更多投資者將目光瞄準(zhǔn)了未來(lái)。2023年的春運(yùn)尚未結(jié)束，民航業(yè)春節(jié)7天小長(zhǎng)假的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)已捷報(bào)頻傳，據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)消息，春節(jié)假期上海機(jī)場(chǎng)客流量同比增長(zhǎng)74.5%，高峰日客流量超過(guò)25萬(wàn)人次。
2023年，上海機(jī)場(chǎng)能實(shí)現(xiàn)扭虧嗎？日前，上海機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)馮昕接受媒體采訪時(shí)表示，“今年有望扭虧為盈”。1月30日，中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表達(dá)了“能扭虧”的判斷。
疫情沖擊遠(yuǎn)超預(yù)期
對(duì)于虧損，上海機(jī)場(chǎng)稱，2022年新冠疫情對(duì)民航業(yè)影響深度和持續(xù)性遠(yuǎn)超預(yù)期，上海機(jī)場(chǎng)于2022年完成重大資產(chǎn)重組，受疫情反復(fù)沖擊，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量低位運(yùn)行，同比大幅下降，此次疫情對(duì)公司、標(biāo)的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的沖擊超出預(yù)期，經(jīng)營(yíng)方面繼續(xù)承壓。
在疫情等因素影響下，上海機(jī)場(chǎng)2020年、2021年均出現(xiàn)虧損，如今，或許將連虧三年。
2020年，上海機(jī)場(chǎng)營(yíng)收43.03億元，同比減少60.68%，歸母凈利潤(rùn)虧損12.67億元；2021年，上海機(jī)場(chǎng)營(yíng)收37.28億元，同比下滑13.38%，歸母凈利潤(rùn)虧損15.78億元（追溯調(diào)整后）。
不過(guò)，虧損的不只是上海機(jī)場(chǎng)。疫情期間，民航業(yè)各大航司與機(jī)場(chǎng)企業(yè)普遍受到挑戰(zhàn)。根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年全行業(yè)虧損974億元，其中，航空公司虧損794億元，機(jī)場(chǎng)企業(yè)虧損233億元。2021年全行業(yè)虧損842億元，其中，航空公司虧損671億元，機(jī)場(chǎng)企業(yè)虧損246億元。
2022年，行業(yè)虧損趨勢(shì)沒(méi)有發(fā)生改變。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，1月30日晚發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告的民航業(yè)上市公司中，多家上市航企及機(jī)場(chǎng)公司均出現(xiàn)不同程度的虧損。
拓展非航業(yè)務(wù)
業(yè)績(jī)承壓三年，上海機(jī)場(chǎng)也在努力尋找扭虧的辦法。1月14日，上海機(jī)場(chǎng)宣布將出資13.58億元投設(shè)合資公司收購(gòu)免稅資產(chǎn)，拓展非航業(yè)務(wù)。
1月30日下午，上海機(jī)場(chǎng)2023年第一次臨時(shí)股東大會(huì)以線上通訊方式召開(kāi)，審議《關(guān)于增補(bǔ)選舉公司第九屆董事會(huì)董事的議案》，記者線上參會(huì)時(shí)注意到，共有18位成員列席，與記者在2022年6月30日參與的“2021年年度股東大會(huì)”人數(shù)相當(dāng)。
而讓投資者最關(guān)心的，或許正是上海機(jī)場(chǎng)最新公布的“免稅+機(jī)場(chǎng)”布局及相關(guān)進(jìn)展。
根據(jù)此前公告，公司決定與上海機(jī)場(chǎng)投資有限公司共同投資設(shè)立一家合資公司，并由合資公司在中國(guó)香港設(shè)立一家全資子公司。以合資公司為收購(gòu)主體收購(gòu)中免日上互聯(lián)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱日上互聯(lián))12.48%股權(quán)，以香港公司為收購(gòu)主體收購(gòu)境外公司Uni-Champion 32%已發(fā)行股份。
據(jù)公告介紹，日上互聯(lián)主要從事線上電商平臺(tái)的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，Uni-Champion穿透后的核心資產(chǎn)為日上免稅行(上海)有限公司、日上免稅行(中國(guó))有限公司、中免集團(tuán)北京首都機(jī)場(chǎng)免稅品有限公司、中免集團(tuán)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅品有限公司15.68%股權(quán)或權(quán)益。
上述公司主要從事上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)及北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的線下免稅品銷售經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、上海和北京市內(nèi)免稅經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及線上保稅進(jìn)口商品銷售經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
上海機(jī)場(chǎng)表示，此次交易完成后，公司將進(jìn)一步發(fā)揮與標(biāo)的公司核心資產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)，通過(guò)布局線下免稅品銷售及線上保稅進(jìn)口商品銷售經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)打造上海機(jī)場(chǎng)特色品牌，實(shí)現(xiàn)“機(jī)場(chǎng)+免稅”的進(jìn)一步融合，推動(dòng)航空服務(wù)主業(yè)做大做強(qiáng)，在提升上海機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從而形成機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)投資可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。
此消息發(fā)布后，多家券商機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)看好。國(guó)金證券(600109)及信達(dá)證券認(rèn)為，參股免稅經(jīng)營(yíng)主體，將有望深度享受免稅行業(yè)紅利；申萬(wàn)宏源(000166)表示，此舉將加強(qiáng)上海機(jī)場(chǎng)免稅多渠道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；天風(fēng)證券(601162)則稱“參股日上，復(fù)蘇在即，堅(jiān)定看好機(jī)場(chǎng)免稅價(jià)值”。
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2023年能否扭虧？
“免稅+機(jī)場(chǎng)”，2023年的上海機(jī)場(chǎng)能扭虧嗎？
1月11日，上海機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)馮昕接受澎湃新聞方面采訪時(shí)表示，“對(duì)今年還是比較期待，只要流量能逐步恢復(fù)，今年上海機(jī)場(chǎng)有望扭虧為盈”，他提到，相關(guān)政策調(diào)整對(duì)航空市場(chǎng)的復(fù)蘇有非常大的好處。
而這種利好已能在春節(jié)假期窺見(jiàn)一斑。據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)消息，2023年春節(jié)七天長(zhǎng)假期間（1月21日至27日），上海浦東和虹橋機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港航班10681架次（其中，浦東機(jī)場(chǎng)6404架次，虹橋機(jī)場(chǎng)4277架次），同比增長(zhǎng)17.3%，恢復(fù)至2019年同期七成水平；客流量135.1萬(wàn)人次（其中，浦東機(jī)場(chǎng)74.8萬(wàn)人次，虹橋機(jī)場(chǎng)60.3萬(wàn)人次），同比增長(zhǎng)74.5%，恢復(fù)至2019年同期六成水平。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)出港人次高峰日出現(xiàn)在1月27日，超過(guò)25.78萬(wàn)人次（浦東機(jī)場(chǎng)14.88萬(wàn)人次，虹橋機(jī)場(chǎng)10.9萬(wàn)人次）。出港高峰出現(xiàn)在1月18日，為12.67萬(wàn)人次；進(jìn)港高峰出現(xiàn)在1月27日，為14.9萬(wàn)人次。
此外，國(guó)際客運(yùn)航班也逐步恢復(fù)，目前浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班日均約80班，同比增長(zhǎng)1倍左右，通達(dá)全球30個(gè)國(guó)家42個(gè)國(guó)際航點(diǎn)。
對(duì)于2023年上海機(jī)場(chǎng)能否扭虧，中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析認(rèn)為，“能扭虧”。
“在需求側(cè)，客貨吞吐量在持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)民航局2023年年度目標(biāo)行業(yè)‘總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)總體盈虧平衡’，上海機(jī)場(chǎng)作為長(zhǎng)期‘優(yōu)等生’肯定可以超過(guò)平均水平。雖然目前春節(jié)上海機(jī)場(chǎng)客流量只恢復(fù)到2019年六成，但從深圳、海南等地機(jī)場(chǎng)來(lái)看，春節(jié)客流量恢復(fù)情況較好，甚至已經(jīng)超過(guò)2019年同期，上海機(jī)場(chǎng)總體恢復(fù)情況也值得期待。隨著國(guó)際航班逐步恢復(fù)，上海機(jī)場(chǎng)將比其他國(guó)內(nèi)航班較多的機(jī)場(chǎng)晚一點(diǎn)復(fù)蘇，但財(cái)務(wù)狀況復(fù)蘇更快。”李曉津說(shuō)道。
他還表示，另一方面，在供給側(cè)，上海機(jī)場(chǎng)通過(guò)收購(gòu)免稅業(yè)務(wù)、優(yōu)化正常保障業(yè)務(wù)等，可以進(jìn)一步完善運(yùn)行管理機(jī)制，提高運(yùn)行效率、控制成本。
此外，李曉津認(rèn)為，1月29日，上海與中國(guó)東航（SH600115，股價(jià)5.40元，市值1203.73億元）簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，“進(jìn)一步做強(qiáng)航運(yùn)功能、提升航運(yùn)服務(wù)、擦亮航運(yùn)品牌，攜手打造世界級(jí)航空樞紐”的消息也將利好上海機(jī)場(chǎng)。
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