12月7日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組發布關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知，不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。
消息發布后，多家平臺的機票和火車票搜索量瞬時倍增，航空機場股也集體上漲，其中海航控股(600221)更是漲停。
其中，航班管家平臺機票搜索量環比前一日同時段增長超5.4倍，高鐵管家平臺火車票搜索量環比前一日同時段增長超5.9倍。機票和火車票搜索量均達到今年內峰值。其中機票搜索量最高的航線top3是上海=北京、上海=深圳、成都=北京。火車票搜索量最高的出發地top5是長沙、武漢、合肥、上海、廣州；火車票搜索量最高的目的地top5是北京、上海、廣州、鄭州、南京。
此外，去哪兒平臺機票瞬時搜索量增長7倍，熱門目的地為三亞、成都、廣州、上海、重慶、哈爾濱、長春，出發時間是春運期間的機票搜索量達疫情前水平；火車票搜索量增長5倍，熱門目的地TOP5分別為成都、長沙、鄭州、武漢和重慶。同程旅行平臺大交通綜合搜索量快速上漲，機票瞬時搜索量較前日同一時段上漲438%，火車票瞬時搜索量上漲276%。攜程平臺上的機票瞬時搜索量猛增160%，其中，春節前夕（臘月二十五-除夕）的機票搜索量暴漲至三年以來最高點。
“新十條的發布吹響了民航業觸底反彈，加快復蘇的沖鋒號，十一小長假以來，受到各地疫情散發的影響，民航業的運輸量一路走低，現在已經跌到了2019年的20%，達到了谷底，新十條的發布，跨區域流動不再需要核酸，輕癥也能夠居家隔離，將極大的緩解人員出行的限制，釋放市場被抑制的需求，”民航業內人士林智杰對記者指出，“過去人們是想出行，不敢出行，不能出行，現在是能夠輕裝上陣，國內的客運市場會持續的復蘇，復蘇的過程可能會有波動，但是大的方向不會變。”
事實上在最近幾天，已經有航空公司陸續恢復國內航班。比如吉祥航空(603885)就宣布陸續恢復上海與廣州、重慶、成都、烏魯木齊等國內重點城市間的定期往返客運航班服務。
在這些陸續恢復的航班中，包含了不少此前因為疫情而封控多時的城市，比如廣州，重慶，烏魯木齊。
過去幾天，這些城市陸續宣布解除臨時管控，或者逐步恢復正常生產生活，此前被冰封的航班，也終于開始解凍。
來自航班管家的數據顯示，12月5日，全民航執行客運航班量4046架次，航班量開始回升，同比2021年下降54.4%，同比2019年下降71.3%，環比上周同期提升34.4%，航班執飛率為27.3%。
航班量TOP10航司執飛率前三分別為：華夏航空(002928)（52.9%）、春秋航空(601021)（40.9%）、海南航空（39.1%），東方航空(600115)執飛率達30.9%，居于三大航首位，南方航空(600029)，中國國航(601111)執飛率分別為22.4%、20.3%。
千萬級機場中，深圳寶安進出港航班量居于首位。航班取消率前三分別為鄭州新鄭（89.8%）、重慶江北（88.6%）、北京大興（88.1%），取消率相對較低的機場分別為青島膠東（55.1%）、哈爾濱太平（54.4%）、長春龍嘉（53.6%）。
雖然目前航班量整體還在低谷，但較上周已經明顯回升，而政策松綁的城市，對航空市場需求端的刺激也是立竿見影。
比如12月5日，海南省海口、三亞、儋州、澄邁、東方等多個市縣發布關于調整省外來（返）人員疫情防控管理措施的通告，宣布自即日起對省外來（返）人員不再實施分類管理。消息發布后一小時內，去哪兒三亞入港機票搜索量環比前日同時段就增長1.8倍，預訂量增長3.3倍，飛往海口的機票預訂量環比前日同期增長2倍，從海口出發的機票預訂量增長四成。同程旅行數據顯示，12月5日全國飛往海口的機票出票量較上周一上漲了63%。飛往三亞的機票出票量上漲55%。
而在更多最近解除臨時管控，或者放寬對跨省流動人員限制的城市，12月3-4日環比一周前（11月26-27日），去哪兒平臺上廣州進出港機票預訂量均有170%增加；從鄭州出發的機票預訂量增長2倍，到達鄭州的機票預訂量增長近4倍。在周末取消“落地檢”的山東省會濟南，進出港機票預訂量有1倍增長；逐步恢復正常生產生活的重慶，重慶出發的機票預訂量增長近10倍。
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