近期，快遞物流發貨難問題受到廣泛關注。國家郵政局數據顯示，隨著多地疫情防控政策調整，全國范圍內快遞日均業務量逐步上升。
12月6日，順豐、圓通、申通、韻達等多家快遞公司股價上漲，截至12月6日收盤，上述公司股價分別上漲3.5%、4.62%、1.91%、3.22%。
快遞日均業務量連續上漲
12月5日，國家郵政局監測數據顯示，11月27日以來，全國快遞日均業務量連續穩步上漲，特別是12月2日至4日，連續三天日均超3億件。
國家郵政局表示，得益于國內疫情防控形勢總體向好，多地優化疫情防控措施，部分快遞網點從此前暫停運營、快件積壓，到迅速反彈、復蘇提速。
具體到各地區，根據國家郵政局統計，在新疆烏魯木齊，郵政、順豐、京東、德邦、韻達、極兔、菜鳥等企業的省級分撥中心已正常運轉，加班加點處理分撥中心滾存郵件快件，超271處快遞網點恢復運營，日均投遞郵件快件超8萬件。
在內蒙古呼和浩特，9個省級郵政快遞分撥中心全部恢復運行，超245個郵政快遞網點恢復營業，超3300余名郵政快遞從業人員陸續返崗，將積壓的160余萬件快件處理完畢。而在西藏拉薩、廣東廣州、河南鄭州、重慶、北京等地，除部分未解封高風險區域仍無法派送快件外，主要品牌寄遞企業的營業網點已陸續恢復正常運轉，運力正在逐步恢復。
值得注意的是，寄遞企業也積極加大基礎能力建設。例如菜鳥近日升級了物流保障措施，在全國50城設立專屬臨時分倉場地，滿足更多商家分倉需求，一旦某區域倉因疫情等原因發貨受限，其他地區分倉可以為商家發貨提供兜底保障。在大數據指導下，商家最快3天即可入倉。通過菜鳥提供的全國多倉發貨、及時切倉發貨等措施，入倉商家可以快速發貨履約。
此外，第一財經了解到，總投資近7億元的申通（孝感）智慧物流電商產業園計劃將于2022年年底投產運行，這也是申通在鄂最大的快遞分揀轉運中心，承接申通武漢東西湖分揀轉運中心業務，成為申通全國快遞物流網的華中樞紐。
國家郵政局表示，當前，快遞業仍處在旺季，在即將到來的“雙12”和年貨節等促銷活動的推動下，快遞業務量有望持續增長。
部分地區商家仍感發貨吃力
相較于行業大盤向好，也有部分商家表示，近期發貨依然存在困難。
一位溫州的玩具商家對第一財經記者表示，目前店內的發貨成功率大約在40%左右，“有些地區無法發貨，有些地區發貨后因為管控被退回。”
他表示，相較于發不出貨更擔心貨物被退回，發貨后被退回的損失更大。上述商家表示，目前發貨以順豐，中通為主，發貨成本為30至40元。對于快遞發貨的后續情況，他表示“看后期政策調整，不然年底旺季會泡湯。”
另一位倉庫在上海的化妝品商家對第一財經記者表示，與上周相比本周快遞發貨情況有所好轉，目前能發貨的地區比上周多了10%。
還有一位在北京的生鮮商家對第一財經記者表示，近期無法用順豐發速凍食品，他從快遞網點處了解到還有多個網點暫停營業。
第一財經記者查詢順豐官網發現，順豐顯示北京地區生鮮件收派都有限制。目前順豐全網暫停寄全品類生鮮至北京市，涉冷的冷藏、冷凍商品（大閘蟹除外）快件部分網點依然暫停收派。
也有快遞行業從業人士對第一財經記者表示，雖然部分地區網點已經恢復運營，但考慮此前積壓的貨物，還需要一段時間才能正常運營。
對于商家提到的發貨不順暢，快遞物流專家趙小敏對第一財經記者表示，目前，因各地快遞管控政策并不統一，出現了一些問題。對于快遞公司而言，會考慮履約能力暫停部分業務避免投訴。整體看，隨著全國各地在疫情管控上逐步調整，未來一階段的快遞業務數據量會逐步上升。距離物流快遞全面恢復，根據當前情況預判大概需要一周的時間。
“整體看，包郵區的城市近兩天正在加速恢復，預計珠三角、長三角地區的快遞物流會率先恢復，中西部區域相對恢復會慢一點。”趙小敏說。
從資本市場的表現看，快遞物流股已經開始反彈，呈現龍頭公司領漲，中小公司跟漲的局面，此外供應鏈及流通類公司漲幅更大，說明快遞物流及流通業將加速恢復。
此外，對于快遞公司而言，目前已經進入了沖刺業績的關鍵時間。未來20天的時間內快遞公司在恢復的情況下會加速沖刺，為明年奠定一個好的基礎。隨著雙12的到來，以及商家恢復和用戶消費增加，快遞公司有機會沖擊年底業績。
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