今晚調(diào)整！92號(hào)汽油有望回歸“7元時(shí)代”，加滿一箱少花17.5元

國內(nèi)成品油價(jià)格將于今晚（12月5日24時(shí)）開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至12月5日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為82.22美元/桶，變化率為-8.06%，成品油零售價(jià)下調(diào)如期兌現(xiàn)，或迎來年內(nèi)“第九跌”。

金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月5日24時(shí)，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽油價(jià)格將下調(diào)440元/噸，柴油下調(diào)425元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.35元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.37元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.36元，大概率刷新下半年以來的最大跌幅，屆時(shí)國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油有望回歸“7元時(shí)代”。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者算了一筆賬，以一般家用汽車油箱容量50L估算，以上述預(yù)計(jì)的下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，加滿一箱92號(hào)汽油將少花17.5元。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)進(jìn)行了22個(gè)調(diào)價(jià)窗口，呈現(xiàn)“13漲8跌1擱淺”格局，漲跌相抵后，國內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)幅度共計(jì)1470元/噸，柴油上調(diào)幅度共計(jì)1415元/噸。

“受原油價(jià)格震蕩回落影響，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率持續(xù)負(fù)向波動(dòng)，且幅度不斷拉寬。”金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷在接受記者采訪時(shí)表示。

原油市場(chǎng)方面，國際油價(jià)持續(xù)承壓。北京時(shí)間12月3日早間，國際油價(jià)走低。WTI 1月原油期貨價(jià)格收跌1.24美元，跌幅為1.52%，報(bào)79.98美元/桶；布倫特1月原油期貨價(jià)格下跌1.31美元，跌幅為1.51%，報(bào)85.57美元/桶。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，G7對(duì)俄羅斯石油設(shè)定的價(jià)格始終分歧不斷，且限價(jià)政策或較為靈活，在一定程度上緩解了投資者對(duì)供應(yīng)收緊的擔(dān)憂。經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展預(yù)期放緩，需求憂慮繼續(xù)升溫，原油價(jià)格一度震蕩走低。雖然隨著12月OPEC+政策會(huì)議的臨近，OPEC+產(chǎn)量前景的不確定性增加，再考慮到中國疫情管控政策出現(xiàn)調(diào)整，以及美國通脹出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象令美聯(lián)儲(chǔ)放緩加息的預(yù)期升溫，均對(duì)油價(jià)形成支撐，國際油價(jià)一度反彈，但整體價(jià)格漲幅依然有限。”王延婷分析稱。

在王延婷看來，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率持續(xù)負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，且幅度較大，消息面對(duì)于市場(chǎng)心態(tài)打壓明顯。同時(shí)，受國內(nèi)疫情影響，私家車出行頻率，以及出行半徑較為有限，汽油需求愈發(fā)平淡。此外，隨著北方地區(qū)溫度逐步下降，大型戶外工程、工礦企業(yè)等開工受挫，疫情影響下物流運(yùn)輸方面活躍度亦有影響，柴油需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡。國內(nèi)整體資源供應(yīng)逐步寬裕，主營單位以及地方煉廠出貨壓力增大，汽柴價(jià)格均持續(xù)回落。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）

展望后市，王延婷認(rèn)為，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，原油價(jià)格將處于相對(duì)高位，變化率或轉(zhuǎn)入正向區(qū)間波動(dòng)，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后首個(gè)工作日，變化率將在0.7%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度30元/噸附近。短期內(nèi)原油走勢(shì)依然較為震蕩，新一輪零售價(jià)擱淺概率較大。

“后市來看，新一輪變化率波動(dòng)幅度有限，消息面對(duì)后期行情難有支撐。另外，雖然國內(nèi)疫情管控進(jìn)一步松綁，但疫情對(duì)于民眾出行仍有影響，汽油剛性需求短期內(nèi)難有明顯提升。柴油方面，隨著北方地區(qū)氣溫進(jìn)一步降低，柴油終端用油行業(yè)開工將繼續(xù)下降，整體需求愈發(fā)平淡。而當(dāng)前國內(nèi)煉廠整體汽柴油產(chǎn)量已升至高位，雖然后期主營單位計(jì)劃出口量仍有提升，但隨著需求轉(zhuǎn)淡，資源供應(yīng)過剩壓力將明顯增加。受此影響，主營單位以及地方煉廠報(bào)價(jià)仍存下行壓力。”王延婷表示。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，新一輪調(diào)價(jià)窗口期為2022年12月19日。