黨的二十大報告指出，加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。搭乘復興號，以風為速，以軌為尺，丈量大國前行的步伐。新時代十年，我國高鐵年均投產3500公里，西部地區鐵路里程突破6萬公里，中歐班列開行數量不斷邁上新臺階，鐵路發展取得歷史性成就。
十年路網建設，助力交通促發展。一個地區、一個國家如果想要發展好自己的經濟，交通必然是不可缺少的因素。我國鐵路運營里程由2011年的9.32萬公里增長到2021年底的15萬公里，其中，高鐵運營里程由2011年的0.7萬公里增長到2021年底的4萬公里，鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。路網規模和現代化水平顯著提升，從“四縱四橫”完美收官到“八縱八橫”趨于完善，中國持續擴大鐵路基礎設施網絡，以日益豐滿的交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。
十年科技創新，打造裝備自主化。十年來，中國高鐵通過自主創新，形成了以CRH380系列高速動車組為核心的完整的高速鐵路移動裝備體系。鐵路裝備實現升級換代，復興號系列產品應運而生，涵蓋不同速度等級、適應各種運營環境，智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛。從“和諧號”到“復興號”，從“中國制造”到“中國標準”，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術在世界處于領先地位，形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。
十年服務升級，實現出行便捷化。如今，高鐵改變了生活，是許多人發自心底的感受。十年來，鐵路始終以“人民鐵路為人民”為服務宗旨，堅持推陳出新，運輸服務品質全面躍升。推出了網絡購票、電子客票、在線選座等服務新舉措，人民群眾出行更加便捷舒適，以往“一票難求”的現象得到了根本性的改變。智能刷臉進站、無感安檢、互聯網訂餐等一系列便民服務，也讓乘火車出行成為一種享受。
十年開放共贏，推進高鐵國際化。作為中國的一張“名片”，中國高鐵給我們帶來許多驚喜。服務“一帶一路”建設，中國高鐵產業還走出了國門，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內鐵路都相繼開通運營，雅萬高鐵項目全部采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準，并于2022年11月試驗運行成功。鐵路技術裝備出口全球100多個國家和地區，實現了全產業鏈“走出去”，發布了150余項中國鐵路技術標準外文版。中歐班列通達歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建設的重要成果和突出亮點。中國在鐵路建設項目、高鐵標準、中歐班列物流品牌三方面同時發力，鐵路網也成為中國連接世界的絲綢之路。
十年來，中國鐵路實現了跨越式發展，中國高鐵正憑借實力在世界贏得廣泛贊譽，我們期待高鐵這張“中國名片”能夠加快“走出去”步伐，為實現中華民族偉大復興的中國夢做出更大貢獻。（曲洪劍）
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