一顆足球的背后是整片物聯網生態
2200億美元的史上“最貴”世界杯已經正式打響。東道主卡塔爾對陣厄瓜多爾的揭幕戰剛剛開始3分鐘，第一個爭議判罰就出現了。一只腳形成的越位，科技最終證明了判罰的精確。
一只裝載了高速芯片的高科技足球讓賽場上判罰權限由綠茵場逐漸轉移向屏幕前。“芯片+物聯網”，中東土豪不只在沙漠中砸出了一片綠洲，也改變了世界杯的賽場生態。在人們感嘆“足球的盡頭竟是芯片”之時，一場物聯網帶來的變革或許正無聲走近。
足球的盡頭竟是芯片
卡塔爾官方還特意給本屆世界杯比賽用球起了一個名字叫“Al Rihla（阿拉伯語）”，中文譯為“旅程”。
早在2022年3月，阿迪達斯就迫不及待對外官宣“旅程”這顆球是由自己設計出來的。阿迪達斯表示，“旅程”將是史上飛得最快的足球。而促使“旅程”能夠快速飛行關鍵在于球面是由20片SPEEDSHELL模塊通過熱黏合技術拼接而成，而非用線縫合。
阿迪達斯方面表示，不用線是為了減少足球運動的阻力。同時，20片面板采用了三角形狀和彎折設計，以此降低足球在空中運行的風阻系數。
除了球的表面使用了科技手段，更大的亮點其實在于足球的內“芯”。“旅程”內嵌了一顆中央芯片，芯片所采用的是“CTR-CORE”系統，能以每秒500次的速度追蹤每個球員的觸球。
同時，芯片還內置了一個500Hz運動傳感器(IMU)，可以精準地將足球運動數據發送給助理裁判（VAR），讓VAR在25秒內做出判決，比原本系統加快了45秒。
深圳集成電路產業協會秘書長趙瀅表示，這個內置傳感器所采用的技術是MEMS（微電子機械系統）。“基于MEMS技術可以做出各種加速度計、光學傳感器、壓力傳感器、陀螺儀、濕度傳感器、氣體傳感器”。
除了在足球中加入傳感器，生活中還有很多物體中也加入了傳感器。例如在智能網聯汽車中放置以3D激光雷達為主的傳感器，相當于為自動駕駛裝上一雙慧眼；在日常佩戴的耳機中安放骨傳感器，改進成為更適合運動時佩戴的骨傳感耳機等；在空調和電熱壺中安放傳感器，可以形成用手機APP一鍵操控的智能家居生態鏈。
值得一提的是，傳感器又被稱為“數據之母”，是物聯網、大數據、人工智能以及智能制造等新一代信息技術的接受“窗口”。
在深圳“20+8”產業集群規劃中，也有智能傳感器產業的一席之地。11月中旬，深圳智能傳感器產業聯盟在光明區為期3天的中國傳感器與應用技術大會暨招商大會上正式成立。
本次成立的深圳智能傳感器產業聯盟首批副理事單位包括6家企業、2所大學和1家投資機構和1家產業協會，分別是華為、瑞聲科技、云天勵飛、奧比中光、美思先端、速騰聚創；南方科技大學、深圳大學，以及深圳重大產業投資集團、深圳市智能傳感行業協會。
芯片的背后是物聯網
除了體育品牌阿迪達斯，還有另一家德國物聯網企業KINEXON也為CTR-CORE系統提供了技術支持。
KINEXON正在為寶馬、保時捷、馬牌輪胎、飛機零部件供應商AEROTEC等全球頂尖制造業提供工業4.0物聯網解決方案。
恰好KINEXON工業物聯網方案里所應用的“實時定位技術(RLPS)”，同樣非常適合用于足球、籃球、冰球、橄欖球等體育賽事。目前KINEXON在NBA市場上的份額超80%。
在其具有定位功能足球(XBall)產品說明書里，KINEXON稱UWB（無線超寬帶技術）是RLPS的基礎。
UWB最初作為軍用雷達技術而開發，是一種幫助解決“物在where”問題的物聯網定位技術，對比藍牙和WIFI等傳輸技術，UWB具有傳輸速度快、定位精度高、抗干擾能力強等優點。
目前在蘋果公司推出的Air Tag中就有內置UWB芯片。此外，深圳也有多家企業如深圳市紐瑞芯科技有限公司、深圳乾坤物聯科技有限公司、深圳華云時空技術有限公司等皆有布局UWB相關技術產品。
除了使用UWB技術對球進行定位，KINEXON還使用了GNSS（衛星導航系統）傳感器對運動員進行定位。其將GNSS傳感器做成一塊標簽牌內置于運動員衣服里，對他們場內移動軌跡進行實時追蹤。
在GNSS系統的應用上，深圳企業廣和通(300638)(300638.SZ)與華大北斗近期共同合作開發了一系列GNSS高精度定位解決方案。其中，華大北斗在GNSS芯片上提供集成電路設計和算法研究，廣和通則在模組研發和推廣上提供支持。
值得一提的是，華大北斗設計的GNSS定位芯片在共享單車市場中占有率高達95%，目前投放量已經突破500萬輛。
此外，GNSS產品方案還可為農產品(000061)跟蹤，物流跟蹤，車載定位、兩客一危、空氣質量檢測、測量測繪等領域提供工業級、車規級定位服務，“精準鎖定”重要資產。
一位物聯網技術專家表示，在物聯網到來的當下，芯片作為信息技術的重要載體，是萬物相連的根基，也是促使工業4.0能快速且規模化鋪開的關鍵一步。未來還將有更多物聯網技術依托芯片實現規模化生產和應用。
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