北京時間11月16日，蔚來CFO奉瑋在新加坡出席摩根士丹利第21屆亞太峰會期間接受了美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)的采訪，介紹了蔚來全球化的進展情況。
奉瑋表示，蔚來從創立伊始就是一家全球化企業，利用全球供應鏈和優秀人才為全球用戶提供世界級的產品和服務。2021年9月，蔚來進入挪威市場，如今ES8已成為挪威6座和7座SUV市場排名前三的暢銷車型。2022年10月7日，蔚來在德國柏林宣布進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，目前ET7已經在四國市場開啟交付，EL7（中國市場命名為ES7）和ET5將陸續進入四國市場。
在剛剛結束的德國“金方向盤”獎（Das Goldene Lenkrad）評選中，蔚來ET7奪得年度最佳中大型車桂冠，成為首個斬獲“金方向盤”獎的中國品牌車型。在談到這一獎項時，奉瑋表示：“ET7獲得金方向盤獎是對我們在研發方面堅決投入的有力肯定。接下來，我們將在越來越多的國家提供產品和服務。”
據奉瑋介紹，在蔚來全球化戰略中，商業模式是全球化的，但產品定義、用戶體驗、服務團隊和基礎設施則是本地化的。
蔚來的全球化發展依托于其在中國高端市場的穩固基礎。11月10日，蔚來披露了2022年第三季度財報，數據顯示蔚來三季度營收達到130億元，同比增長32.6%，環比增長26.3%，再創新高，連續十個季度正增長。財報披露后，蔚來港股及美股兩日連漲。此外，在財報發布后的投資者電話會議上，關于“蔚來自研芯片”的消息得到證實，蔚來創始人、董事長、CEO李斌透露蔚來正在積極研發AD芯片，目前已有500人團隊。
披露三季報的同時，蔚來發布了成立以來的單季最高交付指引，預計第四季度交付量為4.3萬輛至4.8萬輛。對此，奉瑋表示，蔚來非常有信心達成這一目標。
對于美國近期出臺的芯片禁令，奉瑋表示蔚來目前沒有受到影響。在被問及美國現在生效的《通貨膨脹削減法案》是否會對蔚來進入美國市場產生影響時，奉瑋表示蔚來進入美國市場的目標沒有改變，今后將繼續研究該法案并跟進相關進展。
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