面對全球性能源緊張和行業周期性變動影響，鏈接千行萬業的航運業如何破局？
11月5日，中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏在虹橋國際經濟論壇上發表了題為《順應全球發展新趨勢，推動世界一流企業建設行穩致遠》的演講，他表示，中遠海運將始終堅持走綠色、低碳、可持續的發展之路，積極構建智慧航運、綠色航運新生態，攜手上下游價值鏈，全面構建低碳、綠色、循環發展體系，為推動全球更好應對氣候變化貢獻航運力量。
中遠海控(601919)作為中遠海運集團的核心板塊，近年來，持續加快綠色低碳轉型，從船隊結構、運營模式，到客戶服務全面融入綠色環保發展理念，助力“雙碳”目標實現。
發展綠色低碳船隊
近期，圍繞“脫碳”任務，航運業巨頭聯同船舶工業界、學術界、監管機構等開展了廣泛的合作與研究，加快推動了清潔燃料船舶的發展。根據克拉克森的數據顯示，今年1至9月，在所有新造船訂單中，可使用替代燃料的船舶訂單占59%。航運業發展綠色低碳船隊的需求越來越凸顯。
今年以來，中遠海控持續強化與系統內外的技術研發合作，明確船隊節能減碳實施路徑，打造綠色低碳運輸服務解決方案，確保企業在綠色低碳研發應用賽道方面始終處于行業領先。
繼旗下東方海外宣布“東方橫濱”號成功完成船用生物燃料的試航后，10月28日晚，中遠海控宣布訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船舶，開啟了集裝箱船隊綠色發展新紀元。
據了解，中遠海控經過前期反復的研究論證，甲醇動力技術簡單，易于存儲和使用，同時具備運維成本低，安全性高，價格市場波動幅度較小等優勢，特別是綠色甲醇供應鏈體系的不斷建立和完善，使之從諸多新能源燃料選項中脫穎而出，成為推進新能源集裝箱船隊建設的首選。
中遠海控訂造的12艘集裝箱船舶均采用先進的綠色甲醇雙燃料技術，相比于傳統能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫，PM排放量低的特點。在船舶設計建造中，中遠海控還集成了諸多節能減排技術，為滿足客戶環保需求提供重要支撐。
行業人士表示，中遠海控此次新造船是順應航運業綠色、低碳、智能新趨勢，積極推進清潔燃料船隊發展的最新成果，將有助于旗下中遠海運集運和東方海外雙品牌持續鞏固集裝箱班輪行業地位，助力雙品牌船隊實現從全球承運到承運全球的跨越式發展。
踐行綠色低碳管理
近些年，綠色低碳化已成為全球經濟社會發展的共同方向。我國“雙碳”目標提出爭取在2030年前實現“碳達峰”，在2060年前實現“碳中和”。
作為全球航運業踐行生態環境保護的先行者，中遠海控始終踐行“節能降碳、綠色發展”理念，堅持將環境友好融入到企業的運營管理之中，努力實現企業的可持續發展與生態環境的和諧共存。
近來，中遠海控重視生產經營過程中對環境造成的影響，發揮專業化優勢，積極開展節能減碳、脫碳技術研發應用等舉措，降低碳排放強度和綜合能耗水平，打造綠色低碳航運方案。中遠海控自主研發的能效管理系統平臺，為船舶能效管理提供了有力支撐，并獲得挪威船級社頒發的“能源管理體系認證證書”。不僅如此，中遠海控旗下中遠海運港口正積極推動岸電系統通電設備的建設，并推廣船舶岸電使用，加快綠色港口綠色建設。
旗下東方海外秉持綠色環保理念，今年以來參與多項環保項目，包括參與2022年度“保護藍鯨 保護藍天”項目，通過降低船舶航行對藍鯨造成的撞擊傷害以及減低水下噪音，保護藍鯨的生態環境，同時，通過合理的船舶減速，減少空氣污染，維持生態可持續發展。此外，東方海外還與PSA新加坡港務集團聯手開展環保試點項目，通過改善新加坡境內供應鏈效率，減少碳排放。
近來，中遠海控及東方海外國際同時被納入了“恒生可持續發展企業指數”，反映了公司于環境、社會及企業管治三個范疇表現卓越。
錨定“以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺”功能定位，中遠海控通過在綠色低碳化業務領域的不斷探索，積極推動航運綠色低碳轉型，并致力為客戶提供綠色低碳的物流供應鏈全程解決方案，攜手產業鏈上下游共同實現“雙碳”目標。
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