“與中國的經貿往來對德國經濟很重要。”德國巴斯夫集團執(zhí)行董事會主席薄睦樂近日在接受媒體采訪時表示。9月初，薄睦樂在廣東湛江見證了巴斯夫（廣東）一體化基地項目全面建設暨首套裝置投產儀式。這是德國企業(yè)在華投資規(guī)模最大的單體項目，總金額約100億歐元，對于中德深化經貿投資合作、維護全球石化產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，具有重要意義。
薄睦樂表示，到2030年，中國在全球化工市場的份額預計將擴大至50%。“中國是全球最具活力的石化市場之一，也是巴斯夫在全球重要的戰(zhàn)略市場。巴斯夫（廣東）一體化基地項目將成為德中合作的重要組成部分。”
今年，寶馬集團、奧迪集團、大眾汽車集團等德國汽車企業(yè)紛紛在中國進行重大投資。6月，寶馬集團在遼寧沈陽的里達工廠投產，總投資額150億元人民幣，是該集團進入中國市場以來的最大單項投資。同月，奧迪一汽新能源汽車項目在吉林長春開工，這是奧迪在華首個純電動車型生產基地，總投資26億歐元。10月，大眾汽車集團宣布投資24億歐元，與北京地平線機器人技術研發(fā)有限公司共同成立合資公司，聚焦自動駕駛領域技術開發(fā)，創(chuàng)下大眾進入中國市場40年來的最大單筆投資紀錄。
中國商務部公布的最新數據顯示，今年前三季度德國對華實際投資增長114.3%。中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建告訴記者：“中國不斷擴大開放，市場利好不斷增加。德國企業(yè)加大對中國投資，充分說明了中國市場的吸引力，也增添了中德務實合作的信心。”
“加強跨國合作、謀求共同發(fā)展仍是全球主題。”寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬集團對中國市場的長期發(fā)展前景充滿信心，將持續(xù)加大對華投資，推動經濟增長，促進行業(yè)繁榮。大眾汽車集團相關負責人貝瑞德表示，中國市場充滿活力，是集團在全球最重要的業(yè)務區(qū)域。本次合作是大眾推進戰(zhàn)略轉型、強化在華業(yè)務的核心基石。奧迪相關負責人溫澤岳表示，中國開放和友好的營商環(huán)境，為實現各方互利共贏奠定了扎實基礎。
與此同時，中國企業(yè)也加大對德投資，并與德國企業(yè)一道開發(fā)第三方市場。今年8月，中國電池制造商寧德時代發(fā)布公告，將投資73.4億歐元在匈牙利東部城市德布勒森建設電池工廠。項目建成后，將向寶馬、大眾等集團供貨。寶馬集團首席財務官尼古拉斯·彼得在接受德媒采訪時表示，合作是汽車產業(yè)的生存基礎，特別是在電動汽車和數字化領域。中國是全球最大的汽車市場，“我們致力于建立德中之間的合作伙伴關系”。
德國柏林經濟、能源和公共企業(yè)部州務秘書邁克爾·比埃爾表示，發(fā)展新的交通方式是德中合作新方向。德中汽車行業(yè)在創(chuàng)新研發(fā)、人才培養(yǎng)、市場需求等方面具有極強的互補性。希望德中兩國繼續(xù)推進汽車行業(yè)轉型。
統計顯示，中國已連續(xù)6年成為德國最大貿易伙伴，德國連續(xù)47年成為中國在歐洲的最大貿易伙伴。目前，5000多家德企在華投資興業(yè)，2000多家中企在德生產經營。中德兩國產業(yè)鏈供應鏈深度融合，對華出口為德國創(chuàng)造近百萬個就業(yè)崗位，在華德企是中國經濟發(fā)展的參與者和受益者，經貿合作為兩國企業(yè)和人民帶來看得見摸得著的紅利。
“中德務實合作符合兩國共同利益，符合經濟全球化的大潮，是全球產業(yè)鏈供應鏈融合的必然要求。”中國社會科學院歐洲研究所所長馮仲平表示，中德堅持優(yōu)勢互補、互利共贏，機械、汽車、化工等傳統領域的合作不斷推進，工業(yè)互聯網、人工智能、綠色轉型等領域也成為新的合作領域。從長遠來看，中德在能源轉型、數字經濟等方面合作潛力巨大，將推動雙方共同朝著碳中和目標邁進。
2021年，中德克服不利因素影響，經貿額達到2351億美元，中德經貿關系具有強大動力和生命力。崔洪建表示，過去40多年來的成功經驗表明，中德務實合作符合市場規(guī)律和客觀需求，契合兩國政府發(fā)展經濟、改善民生的政策目標。“中德經貿合作是中歐經貿合作的重要組成部分。”崔洪建說，中德不斷提升務實合作水平，對于引領中歐合作具有示范效應，釋放了中歐關系穩(wěn)定的信號。
（本報柏林、北京11月4日電）
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