國有三大航司陸續發布第三季度財報，每一家都發生巨大虧損。
10月28日晚間，南方航空(600029)（600029）率先披露三季報。公司第三季度虧損幅度雖環比收窄，但仍錄得虧損60.99億元，前三季度已累計虧損175.87億元。平均每天虧損1億元。
緊隨其后，中國國航(601111)（601111）發布三季報，公司當季虧損86.68億元，前三季度合計虧損約281億元。
除國航、南航之外，其他已披露三季報的上市航司也均陷入虧損。
低成本航司春秋航空(601021)（601021）10月28日晚間公告，第三季度凈利潤虧損4.9億元。前三季度虧損17.37億元。
同日晚間，區域性航司吉祥航空(603885)（603885）披露，公司第三季度虧損10.83億元，前三季度虧損29.73億元。
此外，支線航司華夏航空(002928)（002928）于10月27日晚間率先披露三季報，公司第三季度虧損5.58億元，前三季度虧損達15.09億元。
總體看，中國國航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空等均創出歷史最差的前三季度業績。
巨額虧損意味著巨額負債。截至2022年9月底，國航：
總資產2969億元
總負債2616億元
資產負債率88.10%
國航馬上進入資不抵債的階段，其他航空公司也緊隨其后。
那么，美國航空公司的盈利如何？是否也巨額虧損呢？
數據顯示，美國三大航空公司今年夏天共盈利超過20億美元。
美國航空公司表示，2022財年第三季度的收入創下歷史新高，盈利4.83億美元。美航預測，在2022年四季度利潤將繼續超過華爾街的預期。
然而，美國航空的業績并不如聯合航空和達美航空。周二，聯合航空公布2022財年三季度盈利9.42億，達美航空2022財年第三季度盈利6.95億美元。
2019年三季度營收
中國有最大的航空市場，2019年前三季度，南航、國行都超過1000億營收，如今營收減少了2/3，還發生了巨大虧損。真的令人唏噓。
一邊是無盡虧損，另一邊是創最好利潤。中國有最大的航空市場，航空公司卻虧得揭不開鍋了。這到底發生了什么？如此頹勢，何時才能扭轉？如果繼續虧損下去，是否會導致債務暴雷或更嚴重的問題？
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