理想汽車創始人、董事長兼CEO李想再次“開炮”，這次的目標是極氪。
10月25日，極氪009的座艙細節正式對外公布。從圖片來看，極氪009的第二排座椅調至最后，其第三排仍有足以坐下一個成年人的空間，這引起了李想的關注。
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
在上述微博下方，李想評論稱：“怎么感覺蹲在了后備箱，三排座椅好像沒了。”
對此，浙江吉利控股集團高級副總裁、極氪智能科技CMO楊學良回應稱：“別瞎說，沒蹲后備箱，這是二排調到最后的三排空間，歡迎親自對比體驗 ”，并在文字下方配上了極氪009的三排座椅圖片。
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
在上述微博下方評論區，有網友留言表示：“楊總，極氪千萬別吹自己是幾百萬內最好的車，那樣太low，做自己就行。”對此，楊學良的回復是：“不會的，放心。”
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
就在網友認為此次隔空“對話”已暫時告一段落時，李想在10月26日再次針對此事發文，并從更多角度闡述了自己的觀點。李想在文中寫道：“楊總，純從總布置的專業角度進行數據測量和場景事實的討論，第二排座椅調整到圖片上的這個位置（二排側扶手和門板對齊的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你說的座椅在二排滑軌最后的位置，第三排我確定是無法坐成年人的。”
圖片來源：新浪微博@李想
“如果你認為我說的不對，你可以把二排座椅調整到這個準確位置，進行一個二三排的實拍，或者拍攝一個小視頻。拿到實車的媒體老師也可以按照二排座椅的這個位置，實測和實拍一下第三排的腿部空間。當然，我認為第三方拍攝公司并不嚴謹的使用夸張手法拍攝在中國汽車行業是很常見的事情（第一張圖片），但是你不能這么隨便的發一張圖片（第二張圖片），就說二排座椅已經調整到最后了（我認為滿足第一張圖片的準確的二排位置的條件下，三排腿部空間會比你發的圖片少150mm-200mm之間），從專業角度確實經不起推敲，否則總布置的工程師們就白忙活了，拍攝好圖片空間就有了。”李想在文末還附上一句，“以上是我作為一個業余產品經理的總布置工程討論，感謝。”
10月26日下午，李想刪除了關于極氪009的微博評論。
隨后，楊學良也更新了微博稱：“一直忙，沒來得及看微博。理想市場公關小伙伴來電說明情況，表達歉意，李總也刪了微博，此事告一段落。”
圖片來源：圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
同時楊學良在微博中提到，極氪009是全球首款原生純電MPV，基于SEA浩瀚架構，無需考慮傳統燃油、混動及增程的動力機構對整體車輛空間的擠占，讓MPV的空間得到最大程度釋放，這樣的空間革命是顛覆性的。目前，理想全部在售車型采用了增程式動力結構。
值得一提的是，李想與楊學良此前也有過“隔空互動”。2019年4月，楊學良曾在微博分享了一張照片。照片中，吉利董事長李書福為李想豎起了一個大拇指，親自為理想汽車點贊。
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
彼時，李想轉發此條微博并評論稱：“李書福董事長的突然來訪是我今天最開心的事情。”“夠我吹一輩子牛了。”
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
對于李想質疑極氪009的原因，有觀點認為，雖然理想還未推出MPV車型，但極氪009在定位和主打場景上與理想產品有重合。據官方介紹，極氪009將兼顧商務和家用出行需求，包括提供會議模式、支持SWITCH游戲機接入等，在全家出游的場景中，極氪009也將為孩童打造一個更寬敞的“樂園”，而這一點與理想L9主打的“為家庭出行打造極致體驗”的理念相似。
另一方面，極氪旗下車型的市場表現也與理想汽車的產品難分伯仲。乘聯會數據顯示，今年9月，極氪001銷量為8276輛，環比增長15.5%，位列當月新能源SUV銷量第八位，而排在第七位的車型為理想L9，當月銷量約1萬輛。
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
此外，瓜子二手車交易數據顯示，極氪001為新能源汽車3年保值率最高車型，為65.2%，超過特斯拉Model Y的65%。有觀點認為，極氪001積累下的良好市場口碑或將對極氪009的銷量起到積極作用。
眼下，國內中高端MPV市場進入高速發展期。中汽協最新統計數據顯示，今年1~9月，30萬元以上車型的累計銷量占比持續增長，其中MPV車型占市場總銷量0.5%，約7.4萬輛，占到MPV市場今年累計銷量的10.8%。
圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
另據乘聯會數據，2022年MPV前8月累計銷量為59.9萬輛。其中，新能源車型銷量約為3.5萬輛，占比約5.8%，同比增長50.4%，這意味著，新能源車型在MPV領域仍有較好的發展前景。在此背景下，各車企也在不斷加碼中高端新能源MPV市場布局，面對激烈的市場競爭，極氪009能否順利突圍？業內將拭目以待。
封面圖片來源：新浪微博@楊學良Victor
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