資料圖：商品車在山東港口青島港大港公司八號碼頭等候裝船。（圖/新華社）
《日本經濟新聞》10月18日刊發的一篇報道批評所謂“與中國脫鉤”論調。文章分析，若把中國排除在外，全球所有商品的成本都會大幅上漲，日本每年會損失53萬億日元。日媒這篇報道說了大實話，再次給那些鼓吹“脫鉤斷鏈”的人好好上了一課。
近段時間以來，國際社會反對“脫鉤斷鏈”的聲音一浪高過一浪。新加坡總理李顯龍10月18日在訪問澳大利亞期間表示，“脫鉤”的進一步后果包括“可能導致經濟合作減少、相互依賴減少、信任減少，最終可能導致世界不穩定”。德國前國防部長沙爾平近日撰文指出，德國經濟與中國市場“脫鉤”的想法并不現實。美國《外交政策》雜志網站近日刊文說，諸多經濟學家表示，“硬脫鉤”對中美兩國而言是非理性的雙輸局面。可以說，從政界到商界再到學界、從亞洲到美洲再到歐洲，反對“脫鉤斷鏈”的聲量正在不斷壯大。
“脫鉤斷鏈”論調不過是西方某些政客嘩眾取寵式自嗨，難敵中國經濟的巨大吸引力。韓國三星電子全球社長黃得圭日前接受中國媒體采訪時說，中國擁有完整的供應鏈體系、強大的物流體系、巨大的市場、鼓勵創新的優惠政策，以及其他應對全球不確定性因素的條件，這正是吸引三星等外企的原因。黃得圭這番話頗有代表性，中國是140多個國家和地區的主要貿易伙伴、貨物貿易總額居世界第一、吸引外資和對外投資居世界前列，這些實實在在的數據是中國市場吸引力最好的說明，是市場規律和企業選擇共同作用的結果，不是西方某些政客喊兩句政治口號就能輕易撼動的。
“脫鉤斷鏈”論調極其不負責任，擾亂世界經濟鏈條注定不得人心。以芯片制造為例，先進芯片生產包括1000多個工序，需要70次跨境合作才能完成，美國政府近日限制芯片出口的損招危害芯片產業全球供應鏈安全，招致罵聲一片。世界早已經形成你中有我、我中有你的國際產業分工格局，出于政治目的人為設限破壞產業鏈、供應鏈穩定，損人不利己，只會使本已脆弱的世界經濟雪上加霜。“脫鉤斷鏈”將給世界經濟帶來的災難，已經引發國際社會越來越強烈的擔憂。德國汽車行業專家杜登赫費爾警告說，世界將四分五裂，而且“沒有回頭路可走”。
“脫鉤斷鏈”論調暴露了你輸我贏的零和博弈思維，與中國推動建設開放型世界經濟的心胸高下立見。連日來，多國領導人和國際組織負責人祝賀中共二十大勝利召開，表達了對發展對華關系的高度重視。絕大多數國家不會盲目跟風“脫鉤斷鏈”，中國不斷以自身新發展為世界提供新機遇，惠及的是各國人民。敘利亞駐華大使哈桑內接受海外網采訪時的一番話十分懇切：“中國不想從其他國家掠奪，只是希望合作，因此中國受歡迎。”
世界絕不會退回到相互封閉、彼此分割的狀態，開放合作仍是歷史潮流，互利共贏仍是人心所向。中國擴大高水平開放的決心不會變，同世界分享發展機遇的決心不會變，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏方向發展的決心也不會變。未來，中國開放的大門只會越開越大，中國發展將為地區和世界提供更多機遇，注入強勁動力。（海外網評論員）
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責編：陳洋、毛莉
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