國內汽柴油價格“第八跌”落空引關注！專家解讀為何不調價

國際油價在短短10天內上演行情大逆轉，連續5個交易日上漲，令國慶節前市場預期的國內成品油今年“第八跌”落空。

新一輪成品油調價窗口即將于10月10日24時開啟。新華社日前援引國家發改委價格監測中心數據稱，本輪國際原油平均價格和上輪相比略有下降，再考慮匯率變動因素，預計在本輪成品油調價窗口，調價“擱淺”的可能性較大。

根據現行石油價格管理辦法，此次調價若“擱淺”，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。

經金聯創測算，截至10月9日第九個工作日原油變化率0.59%，參考油種均價87.2美元，國內汽柴油價格應上調15元/噸，并未超過上調標準線（50元/噸），本輪成品油零售限價調整將迎來今年以來的首次“擱淺”。

金聯創成品油分析師路喬惠表示，國慶假期期間，國際原油強勢反彈，OPEC+宣布大幅減產200萬桶/日對油價帶來的提振效果仍在持續，供應緊張預期提振油價走高。開年以來，成品油零售價一路走紅，并迎來2013年以后最大漲幅。6月中下旬以來，受原油價格走跌影響，國內成品油零售價高位回落，兌現“五連跌”。若本次調價窗口“擱淺”，全國主要城市（高價區西藏除外）柴油將維持在“7元時代”。

卓創資訊成品油分析師戴田東稱，本周期內，國際油價整體呈現先震蕩下跌后連續上漲走勢。期初由于美聯儲大幅加息以及全球股市下跌，國際原油以震蕩下跌為主，隨后OPEC產油國大規模減產、美國原油及成品油庫存下降，國際油價出現連續五個工作日上漲。

受此影響，國內參考的原油變化率由負值逐漸轉為正值。以10月7日收盤價測算，預計國內汽柴油應上調10元/噸。由于未超過50元/噸的調整紅線，因此本輪成品油零售限價將不作調整。

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