王爺說財經訊：一個消息公布，全球通脹或進一步惡化！
就在周一（26 日），號稱“世界貿易咽喉”的蘇伊士運河宣布，通行費上漲15%。
周一，埃及蘇伊士運河監管局（SCA）發布最新公告稱，明年元旦起，行經蘇伊士運河的油輪及其他船只通行費將上漲15％，干貨船及觀光郵輪通行費上調10％。
對此，蘇伊士運河監管局局 長——拉比（Osama Rabiee）就解釋稱：“這次漲價在所難免，是現今全球高通脹環境下的必要作為�！�
那么問題來了：為何埃及要上調通行費？這個通行費又是如何收的呢？
對此，拉比表示，蘇伊士運河通行費是根據行經運河所節省的海運成本來計算。
而蘇伊士運河監管局持續追蹤全球海運市場動態，發現今年以來，幾乎所有船只的每日租船費率屢創新高，例如：油輪平均每日租船費率較去年均價上漲88％，液態天然氣運輸船平均每日租船費率也年增11％。
所以，在全球供應鏈混亂及塞港問題未解的情況下，蘇伊士運河監管局預測，未來每日租船費率漲勢延續至明年。
最后，拉比表示，由于蘇伊士運河是歐洲往返印度洋及西太平洋(601099)航程最短的海運航線，因此，在租船費率及油價飆漲的情況下，蘇伊士運河能為航運業者省下更多成本，所以上漲通行費來支撐運河各項營運成本。
最后一個問題：蘇伊士運河上調通行費，這對于全球經濟意味著什么？
對此，分析師表示，此舉不會對全球貿易造成太大影響，但恐怕進一步惡化全球通脹。
例如：航運協會Bimco海運分析師——拉斯穆森（Niels Rasmussen）也認為，蘇伊士運河調漲通行費不至于影響全球貿易，因為蘇伊士運河依舊是海運成本最低的一條航線。
拉斯穆森說：“經由蘇伊士運河的海運航線能省下大筆成本，因為現在油價及散貨船運費偏高�！�
不過，華航運公司（Mandarin Shipping）首席執行官——赫胥黎(Tim Huxley)卻認為，目前油價下跌，假設蘇伊士運河通行費比非洲周圍其他航運樞紐還貴，反而得不償失。
實際上，正如王爺說財經之前多次報道的那樣，今年以來，國際油價大起大落，年初一度突破130美元，不過，最近又跌回80-90美元水位。
最后，赫胥黎警告稱，蘇伊士運河通行費漲價只會轉嫁給消費者，加速通脹升溫。
對此，你怎么看？你認為，埃及上調蘇伊士運河通行費，這對全球影響如何？
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