近日，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的海太長(zhǎng)江隧道在江蘇南通正式開(kāi)工建設(shè)，工期6年，預(yù)計(jì)2028年建成。
海太長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)約39.2公里，其中過(guò)江部分長(zhǎng)約11.2公里，是目前國(guó)內(nèi)距離最長(zhǎng)、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道。
海太過(guò)江通道是2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道，是通常高速公路、如通蘇湖城際鐵路的重要組成部分，也是南通“八龍過(guò)江”布局的第五條通道。
該隧道起自南通市海門區(qū)滬陜高速公路，終于蘇州太倉(cāng)市滬武高速，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中過(guò)江段設(shè)計(jì)車速為100km/h，其余路段120km/h。越江段如通蘇湖鐵路為雙線城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度200km/h。
鐵路隧道位于擬建海太公路隧道下游，走向基本與公路隧道一致，盾構(gòu)段采用“單洞雙線”形式，分為上、下兩層：上層為軌行層，下層為服務(wù)層，中間為疏散救援廊道，兩側(cè)為管線廊道。
其中，隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)9315米，盾構(gòu)外徑16米，開(kāi)挖斷面超過(guò)16.5米，車道高5米、寬13米，江中段隧道最大覆土為38米，最大水壓達(dá)到0.75MPa。
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