趣店二季度運營成本等相關投入的大幅提升，將反映在第三季度的財務數據上，應會使成本更高。
距離趣店預制菜那場轟轟烈烈的品牌戰略發布會，還不到兩個月。
9月6日，趣店發布了截至6月30日的2022年第二季度財報。財報顯示，趣店第二季度總營收為1.054億元（約合1570萬美元），與上年同期的4.121億元相比下滑74.4%，歸屬于趣店股東的凈虧損為6130萬元。
在財報中，趣店表示，在評估當前的市場狀況后，公司計劃削減預制菜項目上的投入，將進行裁員、同供應商終止合作、清庫存等一系列措施。而在7月19日，趣店集團創始人、CEO羅敏在接受21世紀經濟報道記者采訪時還曾表示，“預制菜項目在董事會給我授權的范圍之內，不設上限。”
據其介紹，趣店集團先后在廈門、武漢、深圳等十五個城市建立了十五家預制菜生產加工工廠，供應鏈已投資上億元。羅敏還曾透露道，“現在預制菜的收入已經大于金融業務了。金融信貸業務將逐漸被邊緣化，趣店未來將會是一家食品公司。”
值得關注的是，財報顯示，趣店二季度運營成本大幅提升53%，達到1.36億元；銷售與營銷費用則大幅提升82.6%，達到5320萬元。而羅敏在“717吃貨狂歡節”抖音直播帶貨中，包下了抖音、微博的開屏和投流廣告，并請來明星賈乃亮、傅首爾為直播引流，還送出了500臺iPhone13。據有關媒體測算，這一場直播的投入或在1億-2億元，相關投入將反映在第三季度的財務數據上，應會使成本更高。
爭議下的預制菜
趣店此前對預制菜業務的投入，毫無疑問是堅定的。
趣店在2022年第一季度財報中稱，“我們的新即食餐飲業務趣店食品自2022年3月在廣東成立以來，已經穩步發展。我們希望將其足跡擴展到全國各地，并將提供更多關于該業務發展的細節，因為我們將繼續建立它。”
近年來，在疫情的影響下，“預制菜”在迅速走紅。這個領域也快速匯聚了大量玩家，相比于盒馬鮮生、叮咚買菜等生鮮電商平臺，海底撈、呷哺呷哺等餐飲企業跨界預制菜的順理成章，趣店在食品行業并無根基。
對此，羅敏并無擔心，在他看來，這次預制菜的創業信心可打75分，“70分是我們的能力，5分是我的勇氣。”也是在趣店預制菜戰略發布會同日，趣店美股盤中一度漲超80%，刷新近一年來的高位，收盤報1.67美元，上漲40.34%，總市值4.22億美元。
“趣店在未來要支持十萬用戶創業開設線下門店，今年下半年的計劃是開1萬家門店，并為合作伙伴提供一年免息貸款，”羅敏曾表示，不同于其他品牌的預制菜產品動輒3個月、半年度的保質期，趣店所有的預制菜產品幾乎都僅有三天的保質期，以線下門店的規模來降低預制菜的配送成本。
而這樣極度理想化的方案顯然難以持久。截至9月7日，“趣店預制菜”抖音賬號只剩3條視頻，并關閉了商品櫥窗。粉絲也縮減到428.7萬，相比之前最高時的粉絲數量508萬，掉粉近80萬。另一賬號“趣店生鮮旗艦店”雖仍保留商品櫥窗，但商品多為無貨狀態，顯示“已搶光”。
與此同時，趣店預制菜產品遭到的質疑也不少。“直播當天買了十幾包，就嘗了嘗鮮，剩下的就扔了。保質期太短了，到了第三天，就感覺不新鮮了。”消費者小崔說明道，“味道就不難吃也不好吃，還要自己做。打完折5-6元的單價還能接受，要是恢復日常價格的話就覺得不值了。”
在產品準備還不夠充分的時候，急于畫大餅，甚至將寶媽們作為其瞄準的重點人群的商業模式，確實很難不讓人聯想起“收割”一詞。預制菜行業B端營收占比一度將近80%，C端消費者的認知度和接受度相對較低。在預制菜行業遇阻的也不止羅敏一人，賈國龍、陸正耀等知名創業者亦未能幸免。現在的預制菜項目是否擁有可靠商業模式的問題，也開始被業界重新審視。
“追風”式創業
而另一方面的爭議來自于輿論場。
羅敏歷經被董宇輝拉黑、傅首爾與賈乃亮終止合作、負面輿論反噬等風波后，趣店品牌形象遭遇重創。
僅在合作直播一周后，7月26日，明星傅首爾和賈乃亮接連發聲明，和趣店劃清界限。賈乃亮甚至在聲明中對趣店說道，要踏踏實實做產品，不要啟動加盟項目，不要有任何除正常經營店鋪之外的商業模式拓展。
對于預制菜，羅敏稱其為“二次創業”。但事實上是，羅敏和他的趣店在“追風”的路上，創業遠不止此。
2017年11月，大白汽車橫空出世，這是趣店上市之后的第一個大動作。羅敏曾在2018年公司年會上立下豪言，到2018年底，大白汽車就將躍居全國汽車零售的TOP5；再過幾年，大白汽車的年銷量將達到200萬輛，成為全球最大的汽車零售商。
然而不久之后，關于大白汽車關店、裁員等消息頻頻被爆出。在2018年第二季報中，羅敏就改口，未來將謹慎地發展大白汽車業務。在2019年5月，趣店在彼時的財報中表示，基于開放平臺的巨大機會和汽車行業風險的不確定性，戰略上全面收縮大白汽車業務。
大白汽車“下線后”，2020年3月，趣店宣布正式上線奢侈品電商平臺“萬里目”。隨后，萬里目宣布與黃曉明、雷佳音、鄭愷、賈乃亮等明星簽約達成代言合作，并進行直播帶貨。值得一提的是，趣店還花費1億美元持有寺庫35.49%的股權。
但和大白汽車的命運相似的是，萬里目也在2020年下半年被叫停。緊隨其后，成立于2020年底的萬里目少兒項目在2022年3月“被告別”。
以上僅是外部可查的創業歷程，羅敏還有過多次內部創業的嘗試，但是都已了無聲息。縱觀羅敏和趣店的屢戰屢敗的創業史，不難發現兩大規律，一是始終是立足當時熱門賽道，二是快速試錯。
“前面做的幾個業務，確實追風口了。”羅敏曾坦言，“那時年少成名，沒有耐性，自己的能力不足以駕馭公司。而且這些業務并非我自己操盤，一般是交由副手，比如說給到一個億的資金，虧了3000萬就馬上叫停。”
而預制菜的創業不同于以往，這一次，羅敏不僅親自掛帥，更是從幕后走到了臺前，還走進了直播間。“最難的就是下決定去做。這個業務經過了很長時間的摸索，不像之前的項目，可能一個月就做出來。”然而這一項目在短短不到兩個月的時間里，就迎來了轉折，不僅羅敏“退網”直播間，現在“趣店預制菜”和“趣店生鮮旗艦店”的抖音賬號均已停播多日。
羅敏曾表示，自己完全可以改做投資，不再創業，過上“陽光海灘”的生活，但他就是喜歡折騰。而在金融業務邊緣化之后，羅敏與趣店的路在何方，依然沒有一個清晰的方向。
（作者：易佳穎 編輯：張偉賢）
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