無論是開車還是坐車，上車后第一件事還請系好安全帶。
近日消息，據海外媒體報道，印度54歲億萬富翁、印度最大的企業之一塔塔集團前董事長塞勒斯·米斯特里（Cyrus Mistry），在該國馬哈拉施特拉邦帕爾加爾的一場交通事故中喪生。
報道稱，當地時間9月4日下午，賽勒斯·米斯特里在前往孟買的途中，乘坐的奔馳GLC 200d在馬哈拉施特拉邦塔納縣的帕爾加爾撞上隔離帶，包括他在內的兩名后排乘客死亡，年僅54歲。
根據官員的說法，坐在后面的米斯特里和Jahangir Pandole都沒有系安全帶，并且發生事故時，這輛車存在超速行駛行為。
印度現行的法律規定，機動車后座上的乘客系安全帶是強制性的，但實際上大家安全意識并不強，而且地區交通管理局也很少因不系安全帶而對乘客進行罰款或處罰，此次塞勒斯因車禍喪生使印度民眾重新關注起該國的安全帶法律問題。
那么后排乘客不系安全帶有多大的危害呢？全球知名的碰撞測試機構IIHS曾使用假人進行了一番實測。
通過慢鏡頭可以看到，在撞擊發生的時候，后排乘客假人由于沒有安全帶的束縛，先是直接隨著巨大的慣性猛烈撞上了前排座椅和假人，而后又彈到了車頂上，并狠狠砸回車內。
可以說如果是真人，此時后排乘客大概率會一命嗚呼，而且連帶著對前排系了安全帶的乘客或司機造成嚴重甚至是致命傷害。
而為了讓試驗更具直觀性，IIHS又放出了系了安全帶的參照視頻，可以看出有了安全帶的保護，后排乘客在碰撞發生后，穩穩地被拽住，避免了對前排座椅和乘客的撞擊，如此既能保護自己，也有兼顧到車內其他乘客的安全。
所以說，為了自己，也為了他人的生命安全，一定要系好安全帶，不要覺得那是束縛，事故發生瞬間，能拯救人生命的恰恰是那根帶子。
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責任編輯：落木
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