8月月初，造車新勢力照例公布了各自7月的交付數據，不過這一次，不似6月的集體反彈，哪吒、零跑等二線品牌穩定增長，而“蔚小理”卻集體下滑，無奈將銷冠之位讓給哪吒。
哪吒披露的數據顯示，7月包括哪吒U和V在內的交付量為14037輛（其中海外出口1382輛），位列新勢力品牌首位，同比增長133.5%；1-7月交付77168輛，同比增長184.6%。
銷量表現穩中有升的同時，哪吒還發布了新車型哪吒S，向20萬元的價位上探，官方指導售價為19.98萬元-33.88萬元，將于今年第四季度啟動交付。零跑則以12044輛位列第二，同比增長超177%，連續三個月創下新高。值得一提的是，零跑的新車型C01訂單表現也同樣出色，該車型預售價為18萬元-27萬元，率先采用了CTC電池底盤一體化技術，據悉，截至七月，零跑C01訂單已突破6萬。
相較于哪吒和零跑的氣勢如虹，7月的“蔚小理”則有些偃旗息鼓，有分析認為，三家車企相繼發布新車型，致使不少消費者選擇持幣觀望，同時部分車型的交付也受到產業鏈供應狀況的影響。
六月的銷量冠軍小鵬（09868.HK）7月交付11524輛，同比增長43%，環比則減少24.7%，其中，小鵬P7交付6397輛，小鵬P5交付3608輛，小鵬G3i交付1519輛。此前發布的小鵬G9即將開放預訂，并于9月正式上市。
剛發布新車L9的理想汽車（02015.HK）7月交付10422輛理想ONE，同比增長21.3%，環比減少20%。8月1日，第二十萬輛理想ONE在理想汽車常州基地下線。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：“理想ONE僅用986天便實現二十萬輛的生產下線創下最快破二十萬輛下線的紀錄，是中國品牌中首個售價超過30萬元，生產下線超過二十萬輛的車型。同時理想L9累計預訂量已經超過5萬，其中，確認定購定單數量已經超過3萬。”
蔚來（09866.HK）7月的交付量為10052輛，同比增長26.7%，環比減少22.4%。2022年1-7月，蔚來交付新車60879輛，同比增長22.0%。截至2022年7月，蔚來新車已累計交付227949輛。
就新車型的交付時間，蔚來方面表示，搭載Alder智能系統的2022款ES8、ES6和EC6正陸續到店；智能電動中大型SUV ES7本月將開啟鎖單和交付；智能電動旗艦轎車ET7接下來將加速生產。
不難看出，相較于7月，隨著多款旗艦新車型開始交付，接下來幾個月的車市將更加“熱鬧”，與此同時，7月29日，國務院常務會議部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。其中對汽車領域，會議指出，除個別地區外，限購地區要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點；延續免征新能源汽車購置稅政策。
盡管目前尚未具體日期，但原本年底到期的免購置稅政策再度延續，既能夠讓消費者繼續得到優惠，也將助力新能源汽車市場進一步發展。
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