為應對全球氣候變化，低碳發展已成為全球發展共識，在碳中和背景下，汽車產業發展面臨新挑戰新機遇。2022年7月27日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）與中國消費品質量安全促進會聯合主辦、中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）承辦的“2022中國汽車低碳行動國際研討會” 在京召開，來自20余家國內外知名機構的專家代表參與，并圍繞全球汽車行業碳中和愿景開展了專題分享。
會上，中汽數據發布了中國汽車低碳行動計劃（2022）執行摘要成果，今年以“面向碳中和的汽車行業低碳發展戰略與轉型路徑”為主題。據悉，這已經是第五年發布《中國汽車低碳行動計劃研究報告》，共披露了1.5萬余款車型全生命周期碳排放，涵蓋銷量規模上億輛。
據介紹，中汽中心于2018年牽頭成立了“世界汽車生命周期聯合研究工作組（WALCA）”，并組織開展“中國汽車低碳行動計劃（CALCP）”相關研究工作。中汽中心黨委委員、副總經理吳志新表示，中汽中心已建立了本土化的汽車生命周期碳排放研究體系，形成國內外認可的汽車碳排放核算方法學、數據庫、模型、核算工具OBS、軟件平臺，支撐汽車行業綠色低碳轉型，未來還將深化圍繞標準規范研究、構建碳排放數據體系、上線中國汽車產品碳排放信息公示平臺（CEPP）。
中汽中心黨委委員、副總經理吳志新
中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長王昆指出，中國汽車低碳行動計劃核算并公示了我國汽車產品全生命周期碳排放量，并分析不同減排措施及其減排效益，為我國汽車產業制定低碳發展戰略及加速低碳轉型提供了重要支撐。
中國環境科學研究院環境基準與風險評估國家重點實驗室主任、中國工程院院士吳豐昌表示，汽車行業雙碳目標的實現涉及了方方面面的工作，將在經濟、能源、技術、政策體系帶來深刻的影響和挑戰。因此，汽車行業減排工作不僅要注重原材料供應端、生產端的減排，也要注重低碳排放汽車研發、制造、汽車使用環節的減排，在充分發揮制度體系的引領及倒逼作用的同時，構建全鏈路減碳行動，促使產業升級。
根據中汽數據發布的《中國汽車低碳行動計劃（2022）執行摘要》。該研究應用生命周期評價方法，基于中國汽車生命周期數據庫（CALCD），使用中國汽車生命周期評價乘用車模型、商用車模型、動力蓄電池模型、材料模型、資源模型共計5個模型和汽車生命周期評價工具（OBS），以中國工業碳排放信息系統（CICES）為支撐。
此次會議，還有來自聯合國環境規劃署駐華代表處、歐盟駐華代表團、德國駐華大使館及英國駐華大使館等外方機構的代表，分享了歐盟、德國、英國應對氣候變化的政策規劃，介紹了推動汽車零碳發展的相關舉措。同時，也對于中國汽車低碳行動計劃的研究成果給予了充分肯定。
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