中國經(jīng)濟網(wǎng)北京7月25日訊（記者 佟明彪）“《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的布局總體思路是‘用足存量，做優(yōu)增量’，對于新增路線更加注重精準和有效供給，重點考慮了五方面因素，歸結起來就是‘兩支撐，三增強’。”25日，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波在交通運輸部專題新聞發(fā)布會上解讀近期印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）時這樣指出，“兩支撐”是指支撐新型城鎮(zhèn)化建設，支撐全面開放新格局；“三增強”是指增強國家安全保障能力，增強與其它方式銜接和與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，增強國家公路網(wǎng)韌性。
據(jù)了解，《規(guī)劃》明確提出了國家公路網(wǎng)到2035年的布局方案，總規(guī)模約46.1萬公里，其中，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程約16.2萬公里，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公里，其中含擴容改造約3萬公里；普通國道網(wǎng)規(guī)劃總里程約29.9萬公里，由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯(lián)絡線組成，未來建設改造需求約11萬公里。
王松波具體介紹稱，在支撐新型城鎮(zhèn)化建設方面，《規(guī)劃》從強化城市群核心城市間交通聯(lián)系、支撐城市群交通一體化發(fā)展、增強中心城市輻射帶動能力等方面，對國家公路網(wǎng)進行補強。例如，增設了12條服務特大、超大城市的都市圈環(huán)線，如哈爾濱都市圈環(huán)線，長春都市圈環(huán)線，中部地區(qū)有鄭州都市圈環(huán)線，武漢都市圈環(huán)線，西部地區(qū)的成都都市圈環(huán)線，以及重慶的都市圈環(huán)線等。同時，《規(guī)劃》進一步強化了國家公路對中小城市和縣城的連接覆蓋，增強了地市之間的便捷聯(lián)系。如，新增了泉州至梅州、撫州至吉安等路線，將國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區(qū)人口10萬以上的市縣。
王松波表示，路網(wǎng)建成后的效果主要體現(xiàn)在五個“更加”，即服務更加便捷，空間聯(lián)系更加高效，支撐新發(fā)展格局更加有力，安全保障更加可靠，銜接融合更加順暢。
據(jù)悉，路網(wǎng)建成后，將實現(xiàn)全國所有縣市15分鐘上普通國道，地級行政中心和城區(qū)人口10萬以上的市縣30分鐘上國家高速公路。還將實現(xiàn)東中部地區(qū)省會到地市當日往返、地市到縣半日往返，西部地區(qū)省會到地市當日到達；滿足全國特大超大城市和國家中心城市都市圈1小時通勤需要。
此外，國家公路網(wǎng)全面覆蓋了5A級景區(qū)、國家級風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)（保護區(qū)），強化了公路交通對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐帶動作用；連接了全國所有重要的交通樞紐，包括74個重要港口、106個鐵路樞紐、453個民航運輸機場，有效支撐“全球123快貨物流圈”的構建。
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