修了整整14年！大瑞鐵路大保段終于要通了

7月4日8時(shí)，55011次試驗(yàn)列車從大理站駛出，開(kāi)往大瑞鐵路保山站。

這標(biāo)志著，大瑞鐵路大理至保山段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

大瑞鐵路大保段東起云南省大理白族自治州，西至保山市，線路全長(zhǎng)133公里，共有隧道21座、橋梁36座，橋隧比高達(dá)86.6%，設(shè)大理站、漾濞站、永平縣站、保山站。

大瑞鐵路是中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分，分為大理至保山、保山至瑞麗兩段建設(shè)，先行開(kāi)通大理至保山段。

項(xiàng)目2008年開(kāi)工建設(shè)至今，數(shù)萬(wàn)名參建人員面對(duì)滇西地區(qū)橫斷山脈復(fù)雜地質(zhì)條件巨大挑戰(zhàn)，歷經(jīng)14年艱辛奮斗，終于進(jìn)入了最后的沖刺階段。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)是在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)。

大瑞鐵路大保段動(dòng)態(tài)檢測(cè)自7月4日開(kāi)始，預(yù)計(jì)7月9日完成，隨后轉(zhuǎn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段。

大瑞鐵路大保段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束保山不通火車的歷史，大理至保山旅行時(shí)間僅需1小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

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話題標(biāo)簽：鐵路工程建筑云南