從今天起，通信行程卡帶星將成為歷史。
據(jù)工信部29日消息，為堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，支撐高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便廣大用戶出行，即日起取消通信行程卡“星號”標(biāo)記。
去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，上述消息發(fā)布半小時之后的15時30分，平臺上國際機(jī)票瞬時搜索量翻倍，達(dá)到近兩年以來搜索量最高峰。同時，平臺機(jī)票搜索量在30分鐘內(nèi)上升60%，酒店搜索量翻番，火車票搜索量上漲最多達(dá)到1.5倍。
自2019年新冠疫情暴發(fā)后，“通信（大數(shù)據(jù)）行程卡”于2020年3月13日推出實(shí)施。它是由工信部指導(dǎo)，中國信通院、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通(600050)共同推出的公益性的行程查詢服務(wù)。其中，顯示信息包括：用戶加密手機(jī)號、行程信息更新時間、色卡、用戶過往14天內(nèi)所有到訪過的國家（地區(qū)）和連續(xù)停留超過4小時的國內(nèi)城市。
根據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的行程卡最新版使用指南，通信行程卡查詢結(jié)果顯示到訪的省市（國內(nèi)）、國家和地區(qū)（國際），一共分為綠色、黃色、橙色、紅色四種卡片。現(xiàn)在國內(nèi)所有城市均顯示綠卡，包括港澳臺地區(qū)。海外國家和地區(qū)顯示黃卡，目前暫無紅卡和橙卡。
兩年多以來，通信行程卡和健康碼已成為居民出行、購買車票和機(jī)票等活動時必不可少的“通行證”。
當(dāng)通信行程卡持有人所在城市存在疫情，且存在著中風(fēng)險(xiǎn)或者高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)時，行程卡并不會變色，但會用“星號”來標(biāo)志。換言之，帶“星號”并不表示用戶實(shí)際到訪過這些中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。
與此同時，雖然帶“星號”的綠色行程卡基本上不會影響出行，但這類人群仍被鼓勵盡量減少不必要的出行和前往中高危地區(qū)。
“通信大數(shù)據(jù)支撐疫情防控進(jìn)入2.0階段，‘?dāng)?shù)字戰(zhàn)疫’發(fā)揮重大作用。” 工信部曾于今年年初在官方微信公號“工信微報(bào)”中對于通信行程碼的抗疫作用予以肯定。
根據(jù)工信部在上述通報(bào)中介紹，全力推進(jìn)通信大數(shù)據(jù)平臺2.0升級，充分發(fā)揮區(qū)域協(xié)查牽頭作用，第一時間分析下發(fā)各類區(qū)域協(xié)查數(shù)據(jù)6700萬余條，助力打贏全國各地疫情防控阻擊戰(zhàn)。優(yōu)化升級“通信行程卡”服務(wù)，累計(jì)查詢超250億次，極大便利人民群眾日常出行和生產(chǎn)生活。
據(jù)多地市民反映，北京、上海等仍有中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的城市，目前的居民通信行程卡已經(jīng)摘星。
但摘星并不意味著可以隨意“浪”，而是防控標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、提高各地執(zhí)行效率的一種手段。
此前，通信行程卡帶“星”是否影響出行、是否會被目的地隔離，需進(jìn)一步核實(shí)該用戶是否去過中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。
根據(jù)28日印發(fā)的《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》，將封管控區(qū)和中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行銜接對應(yīng)，統(tǒng)一使用中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的概念。
其中，高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)實(shí)行“足不出戶、上門服務(wù)”，連續(xù)7天無新增感染者降為中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)連續(xù)3天無新增感染者降為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。其他地區(qū)對近7天內(nèi)有高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)旅居史人員，采取7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察措施。中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)實(shí)行“足不出區(qū)、錯峰取物”，連續(xù)7天無新增感染者降為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。其他地區(qū)對近7天內(nèi)有中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)旅居史人員，采取7天居家醫(yī)學(xué)觀察措施。
這意味著，在通信行程卡摘“星”之后，中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)居民出行，仍需遵循全國統(tǒng)一的防控要求和出行限制。
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